在以非常清晰的形式開始2023賽季後塞爾吉奧·佩雷斯（Sergio Perez）的衰落很快發生了。儘管上賽季的汽車最快，並且可以說是本賽季最快的汽車之一，但他缺乏一致性一直在耗資紅牛。
幾個月前，墨西哥駕駛員被授予了新的兩年合同延長的事實，這一事實震驚了許多事實，因為鑑於當前情況，這是不可能的。但是，一旦2024賽季結束，米爾頓凱恩斯的球隊似乎仍然可以被佩雷斯丟掉。
關於暑假開始後，這名34歲的年輕人被丟棄了，特別是考慮到他落後於Max Verstappen多遠。
佩雷斯（Perez在積分榜上，他的隊友後面有100多分和五個地方。
所有跡像都指向佩雷斯被丟下，直到他沒有。
在佩雷斯在匈牙利和比利時表演乏味之後，他的解僱似乎是不可避免的和迫在眉睫的，因為在比利時大獎賽涉及RB司機Daniel Ricciardo和後備司機Liam Lawson之後，球隊安排了拍攝日。
當確認紅牛決定將塞爾吉奧·佩雷斯保留到至少2024年末之前賽季，這令人驚訝，因為他們在最近的八場比賽中，他們在邁克拉倫（McLaren）的領先優勢一直持續到麥克拉倫（McLaren）。
然而，隨後有報導稱，一級方程式的所有者自由媒體對佩雷斯在整個賽季的剩餘時間裡繼續與紅牛持續一定影響。看來他們敦促克里斯蒂安·霍納（Christian Horner）和赫爾穆特·馬克（Helmut Marko）重新考慮對局勢的立場，並延長這一決定，直到賽季結束後以12月的阿布扎比大獎賽結束。
Liberty Media請求背後的可能原因是收入。從收入的角度來看，佩雷斯在墨西哥是一個巨大的數字，而墨西哥城大獎賽原定於10月下旬舉行，他的解僱將導致大量收入損失。
該決定表明，自由媒體需要更多時間來弄清他們需要哪些其他領域來最大程度地提高潛在收入，尤其是在2025賽季之後佩雷斯確實被紅牛所取代的事件。
整個情況是一個前所未有的情況，因為沒有人會期望自由媒體介入並對球隊的駕駛員陣容產生一定的影響。如果他們能夠影響兩次統治的建築冠軍和現任冠軍領導人做出的決定，那麼一級方程式1的所有者還可以操縱什麼？
