用於治療的低劑量藥物 （注意力不足過動症）可以幫助人們在長時間駕駛時將注意力集中在道路上，單調的行駛可能會導致他們分心。
澳洲斯威本大學的研究人員對該藥物的風險和益處感到好奇哌醋甲酯可能會影響駕駛表現，特別是對於沒有過動症的人。
最多90%治療過動症的患者服用了這種藥物，通常以利他能（Ritalin）品牌出售。對於患有多動症的接受藥物治療的人來說，不戴眼鏡開車感覺有點像不戴眼鏡開車。
患有多動症的成年人是風險更大為了道路事故, 機動車傷害,交通罰單和緊急煞車事件。已知服用哌醋甲酯提高他們的駕駛表現。所有這些可能導致了這樣一個事實：過動症藥物可以。
然而，許多人在沒有處方的情況下服用哌醋甲酯。光是在美國，就有 500 萬成年人濫用處方興奮劑，例如服用更高劑量、更長持續時間或根本沒有處方。重要的是要了解這些人在未經授權的興奮劑影響下駕駛時可能會受到怎樣的影響，尤其是那些承擔長途單調旅程的人。
這項研究招募了 25 名精神和身體健康且未診斷為過動症的駕駛員，以了解哌醋甲酯可能對其駕駛表現產生哪些影響。
志願者服用 10 毫克哌醋甲酯或駕駛模擬駕駛模擬器前 85 分鐘全長 105 公里（65 英里）的雙向四車道高速公路，配有標準澳洲道路標記和標誌。實驗進行了兩次，不同的參與者分配了安慰劑和藥物。
他們被要求「駕駛」40 分鐘，在最左邊的車道上保持穩定的每小時 100 公里的速度。有時，交通狀況要求他們超越其他車輛。
當參與者專注於「道路」時，一台機器密切注意他們的眼球運動，透過安裝在儀表板上的面向駕駛員的攝影機追蹤眼球注視持續時間和速率，電腦記錄駕駛員偏離道路中心的距離。他們的車道。
數學演算法評估了駕駛員在執行任務期間目光的分散或集中程度，以及他們的視覺掃描行為的隨機性或結構化程度。
」哌醋甲酯透過減少車道迂迴和速度變化顯著提高了駕駛性能，特別是在駕駛的後半段，」作者報告。
“儘管觀察到注視時間顯著減少，但所有其他眼部指標保持不變。”
哌醋甲酯減少了駕駛員在駕駛任務中通常遇到的性能下降，與安慰劑相比，服用該藥物的駕駛員可以更好地控制車輛並保持更恆定的速度。
它並沒有對人們的視覺掃描造成任何問題，儘管它似乎也沒有改善它。
之前的研究提出了與精神興奮劑相關的「隧道視覺」效應的擔憂，這種效應可能會限制駕駛員對從周圍突然或意外進入的障礙物（如行人或汽車）做出反應的能力。
雖然這種效果在最新的研究中沒有出現，但作者認為這可能是因為他們短期服用的劑量相對較低。
這項研究並未捕捉到在較高劑量或服用較長時間時可能出現的效果，他們認為寫，”可以說在現實世界的誤用場景中更常見，並且可能與道路交通碰撞有關。
」顯然需要在這一領域進行進一步的研究，特別是旨在識別哌醋甲酯和其他精神興奮劑引起的眼睛行為更明顯改變的研究，」作者得出結論。
該研究發表於精神藥理學雜誌。
