加拿大的科學家正在開發一種工業二氧化碳回收工廠，有一天可以從大氣中吸收二氧化碳並將其轉化為零碳電子柴油。 由科技新創公司開發碳工程該系統由比爾蓋茲提供部分資助，基本上將完成樹木的工作，但在無法容納樹木的地方，例如冰冷的平原和沙漠。
就像這些新型太陽能電池一樣二氧化碳回收廠旨在將水分解成氫燃料，二氧化碳回收廠將把二氧化碳與從水中分解的氫結合形成碳氫化合物燃料。 該計劃旨在提供一種技術，有一天可以生產環保燃料，以補充我們現有的可再生能源系統。 “如何在 20 年內以碳中和的方式為全球交通提供動力？” Geoff Holmes，Carbon Engineering 業務開發經理，告訴馬克·岡瑟守護者。 “廉價的太陽能和風能非常適合減少電力排放。那麼就只剩下交通部門了。”
碳工程公司是世界上少數的幾家公司之一，他們現在正著手研究從大氣中吸收足夠二氧化碳的方法，以實際削弱氣候變遷的影響。。 還有總部位於紐約的新創公司 Global Thermostat 和總部位於瑞士的 Climeworks，今年早些時候證明與奧迪合作，其技術如何捕獲二氧化碳，並將其輸送給德國公司 Sunfire，在那裡將其回收為零碳柴油。
儘管 Climeworks 的演示令人印象深刻，但三家公司現在需要做的是找出如何使其大氣二氧化碳燃料系統經濟可行。 這並不容易。 他們必須克服的一個問題是將二氧化碳加熱到 400 攝氏度左右，以便正確處理它，成本高昂。 另一個問題是，在他們能夠證明這實際上可行之前，很少有投資者有興趣給他們錢。
正如岡瑟報導的那樣守護者,政府和私人投資者沒有興趣花錢請任何人想出簡單地從環境中吸收二氧化碳的方法，無論這對環境有多有利。 另外，即使有人感興趣，他們最好也願意花費數十億美元來建立一個實際上可以對世界氣候產生明顯影響的系統。 這些開發商需要為投資者提供有價值的回報，而顯而易見的答案就是燃料。
目前，Carbon Engineering 計劃的系統只能捕獲約450噸每年的二氧化碳排放量，幾乎不足以涵蓋 33 個加拿大人的平均碳排放量，但他們說這個系統可放大至 20,000 倍使其更加實用。
正如下面影片所解釋的直接空氣捕獲似乎是吸收二氧化碳的唯一可能可行的方法，這些二氧化碳已經從汽車、卡車和飛機等小型移動源排放，佔當今二氧化碳排放量的 60%。 該系統所需的土地比吸碳樹木少 1000 倍，並且可以安裝在不值得耕種或居住的土地上，例如沙漠平原。
亞利桑那州立大學負碳排放中心的克勞斯·拉克納 (Klaus Lackner) 在美國物理學會會議上表示：“我相信我們已經達到了直接空氣捕獲的實質性公共研究和開發至關重要的地步。”今年早些時候。
「科學家越來越相信，我們將需要大規模的清除系統來應對氣候變化，」來自加州碳清除中心的諾亞·戴奇 (Noah Deich)告訴守護者。 “我對直接空氣捕獲感到興奮。這可能是一項非常重要的技術，可以添加到產品組合中。”
觀看下面的視頻，了解 Carbon Engineering 計劃如何實現這一目標。 我們還需要一段時間才能看到捕獲的碳轉化為燃料的模型成為可行的解決方案，但這並不能阻止 Carbon Engineering、Climeworks 和 Global Thermostat 等公司的發展。 我們很高興看到他們的想法。
