新調查結果表明，乙醇高的燃料可能對公共衛生構成相等或更大的風險。
``乙醇正在以乾淨可再生的方式晉升燃料將減少全球變暖和空氣污染斯坦福大學大氣科學家馬克·雅各布森（Mark Jacobson）說。但是他發現，如果美國的每輛汽車使用最新的汽車技術並使用含有高水平的乙醇的燃料運行，則與呼吸道疾病有關的死亡和住院數量可能會增加。
調查結果對抗了環保的圖像乙醇燃料。乙醇由玉米和其他植物製成，它們自然吸收了二氧化碳。研究表明，乙醇的生產和消費可能會更少釋放溫室氣與汽油使用相比，進入氣氛。
增加臭氧
雅各布森（Jacobson）在2020年使用3-D大氣計算機模型模擬空氣質量，屆時在美國可能會廣泛使用乙醇燃料的車輛。
他解釋說：“從尾管出來的化學物質受到多種因素的影響，包括化學反應，溫度，陽光，雲，風和降水量。” ``此外，總體健康效應取決於暴露於這些空中化學物質，這些化學物質因地區而異。
他解釋說，雅各布森特別關注洛杉磯，洛杉磯是該國約6％的人口的所在地，歷史上一直是美國一些污染最嚴重的空氣，並且已經對幾乎所有美國空氣污染法規的測試台進行了測試，這是一項更詳細的研究的理想選擇。
他對模型進行了編程，以比較兩個未來的情況，其中所有汽車，卡車，摩托車和其他汽車都由汽油加油，而另一種汽車則由E85驅動，其中85％的乙醇和15％的汽油驅動了。
雅各布森說：“我們發現E85車輛降低了兩種致癌物和丁二烯的大氣水平，但增加了另外兩種甲醛和乙醛。” ``結果，E85的癌症發生率可能與汽油的癌症發生率相似。但是，在該國某些地區，E85顯著增加了臭氧，這是煙霧的主要成分。 ''
每年有200次死亡
具體而言，E85會導致洛杉磯和美國東北部的臭氧水平增加，但在美國東南部下降。這是因為空氣傳播污染物（例如氮氧化物或揮發性有機化合物）的水平，例如甲醛在每個地方的空氣中變化。因此，E85的排放將以不同的方式做出化學反應，在某些地區產生臭氧並在其他區域破壞。
雅各布森解釋說，目前，汽油目前每年從臭氧和顆粒物中導致大約10,000例過早死亡。
他說：“與汽油相比，在我們的研究中，E85每年將臭氧相關的死亡人數增加約200人死亡，其中約有120例死亡發生在洛杉磯。” ``這些死亡率在美國的死亡率增加了約4％，洛杉磯的死亡率增加了9％，超過了預計的2020年汽油燃料汽車的臭氧相關死亡率。 ''
雅各布森在談到他的發現中詳細介紹了他的發現，``我們發現全國范圍內的E85可能會將與哮喘相關的急診室訪問的年度數量增加770，並在990年到990年的呼吸相關住院數量。 ''環境科學技術。 ``洛杉磯預計2020年可以再住院650人，還有1200次與哮喘相關的緊急就診。 ''
燃燒引擎問題
雅各布森說，如果更好的治療乙醇燃料排放的方法在未來10年內發展出來，這些數字可能會改變。他告訴他說：“但是，根據我們目前所知道的，乙醇至少對公共衛生和汽油一樣不利，也許更糟糕。”生活學。
他補充說：“人們可能會說，這些人在這裡看到的死亡並不大。” “我的回答是，我認為汽油每年不會死亡10,000人。我們可以使用的技術而不是任何類型的燃燒發動機，不會導致無尾管死亡，例如電池電動車輛的能量可以來自風能或太陽能。 ”
里弗賽德分校的大氣化學家羅傑·阿特金森（Roger Atkinson）指出：“很長一段時間以來，E85不是世界上最清潔的燃料。”他補充說，諸如環境保護署和加利福尼亞空氣資源委員會等監管機構“必須遵守這個問題，以確保事情不會出錯。”
