一架40歲的裝有科學家的飛機的隆隆聲回到南極天空。
NASA最近的Icebridge行動最近通過對南極西部的陸地和海冰進行調查，在海灣附近開始了大規模的海冰。冰山可能很快就會破壞派恩島冰川。
冰橋項目科學家邁克爾·斯圖林格（Michael Studinger）在一封電子郵件採訪中對Ouramazingplanet表示：“我們可以用自己的眼睛目睹冰山的誕生。” “那有多酷？”
南極的天空
該計劃的DC-8研究平面裝有遙感設備，正在六年的任務中，在南半球的春季和夏季，在南極學習冰的任務。 Icebridge填補了原定於2016年推出的已已的ICESAT衛星和計劃中的ICESAT-2之間的空白。 （A（a）P-3B飛機巡邏北半球的冰橋的格陵蘭冰蓋和北極海冰。 ）
第一次科學飛行從研究飛機在智利蓬塔競技場的基地開始。
Studinger在Icebridge博客上寫道：“典型的科學飛行時間為11個小時，我們通常會旅行的距離比從洛杉磯到紐約再返回的距離更長。” “ DC-8的長腿使我們能夠達到南極洲的科學目標，而且仍然是調查的挑戰。”
在一場運動的前幾週，冰橋通常將海冰集中在海冰上，然後隨著春季溫度升高而開始融化。但是，今年天氣還有其他想法。
Studinger在NASA聲明中說：“對所有海冰科學目標的預測都是絕望的。” “我們決定利用Thwaites冰川地區異常良好的狀況。”
南極氣候變化
Thwaites冰川是最大的冰川之一在西南極洲西部，多年來一直是重複任務的主題。計算機型號很難指出南極冰蓋和周圍海冰隨著氣候變化的影響。有更多數據可以使用會使這些模型更有用。
Studinger在電子郵件採訪中說：“ Icebridge收集了用於預測地球極地冰對氣候變化的反應並導致海平面上升的關鍵數據。”
南極海冰到達記錄最大程度9月。溫暖的溫度和強烈的風可能有助於將更多的冰推到海上。
今年，Icebridge將調查以前未衡量的陸地和海冰領域，並在Pine Island冰川上收集更多數據。去年，冰橋科學家在派恩島冰川的漂浮冰架上發現了一個很大的裂縫。現在，冰架威脅要犢牛或拆下一個大冰山進入阿蒙森海的派恩島灣。
到達貝基·奧斯金（Becky Oskin）[email protected]。在Twitter上關注她@Beckyoskin。在Twitter上關注OramazingPlanet@OAPLANET。我們也在Facebook和Google+。
