根據一項新研究，由於最致命的龍捲風，即使是先進的警告也可能不會減少死亡。儘管結果僅基於少數案例，但科學家發現，隨著龍捲風最差，警告時間實際上可能會增加他們造成的死亡人數。
研究人員說，他們沒有足夠的證據來得出結論，即更大的提前通知是一件壞事，但是他們的發現確實表明，僅更多警告時間可能不是龍捲風威脅的答案。
“如果F-5（最嚴重的龍捲風類型）撞到了您的房子，除非您在[加固]安全的房間中，那麼無論您有兩分鐘的警告或一個小時的警告，都可能無關緊要，”德克薩斯州奧斯汀學院的經濟學家凱文·西蒙斯（Kevin Simmons）說，他與德克薩斯州潘納 - 潘納 - 潘納 - 潘納 - 潘納 - 潘納 - 潘納 - 潘納·帕納（Daniel Sutter of Daniel Sutter）進行了研究。 “那件事是如此強大，您可能會受傷或殺死的可能性很高。”
更好的警告系統
研究人員在1986年至2002年之間分析了美國18,000多名龍捲風的數據。總體而言，他們發現預警非常有用：平均而言，預期傷害降低了約32％。
這一發現似乎與歷史趨勢一致：在1925年至2000年之間，美國龍捲風的年死亡率從每百萬居民的1.8居民下降到百萬居民0.11。許多專家將這種下降歸因於改進的警告系統。
但是，當研究人員從最嚴重的病例中檢查了數據（18,000人死亡的龍捲風中的300個）時，高級警告的影響就尚不清楚。總體而言，當人們提前大約15分鐘通知人們龍捲風時，死亡人數減少。但是，與沒有警告相比，交貨時間大於15分鐘似乎增加了死亡。
科學家認為，這一結果是通過少數最嚴重的風暴來解釋的。
席夢思告訴生活學。 “但是，當您分解它並查看驅動結果的原因時，您會發現大得多的風暴也是最長的風暴，這些風暴是最容易發現的風暴，因此幾乎不可避免地會有更長的交貨時間。”
鼓勵危險行為？
研究人員沒有關於人們如何在這些龍捲風中死亡的信息，因此他們無法評估增加的警告時間根本沒有足夠的幫助，或者實際上增加了死亡。
西蒙斯說：“擔心的是，較長的交貨時間會鼓勵危險行為。” “上周有軼事證據從俄克拉荷馬州和密蘇里州的龍捲風中出來。在23人死亡中，有8人是汽車上的人。我不知道那些人是否試圖超越風暴，或者只是碰巧碰巧在車上。”
西蒙斯說，如果龍捲風正前往自己的路，您在車上受傷或殺死的可能性要比在家中的可能性更大。也許較早的警告鼓勵人們認為當他們更安全地呆在家裡時，他們可以超越龍捲風。
西蒙斯說：“我們的政策建議不是我們不需要增加交貨時間。” “根本不是那樣。這是這些大風暴可能對交貨時間的反應不足，所以你還能做什麼？”
旨在改善龍捲風安全的其他有用的策略是設計在房屋和社區藏身庇護所中建造安全室的設計，可以承受龍捲風風。此外，由於早期警告確實有助於大多數時間，研究人員主張使用收音機調整為國家海洋和大氣管理局的天氣無線電網絡，該網絡廣播了縣特定的天氣警告。收音機可以整夜都留在這些電台上（當人們在電視上看到警告時，只有在其附近有危險的情況下，才會提醒某人。
- 視頻：龍捲風追趕者
- 十大殺手龍捲風
- 圖片庫：龍捲風國家
