一項新的研究發現，與其他紐約人相比，生活在紐約市最密集，對行人友好的地區的人們的體重指數（BMI）明顯降低。
較低的BMI表示較少體內脂肪。
研究人員說，將商店，餐館和公共交通安置在住宅附近可能會促進步行和獨立私人汽車。
這項研究的主要作者安德魯·朗德爾（Andrew Rundle）說：“建築環境與BMI之間也存在相對較強的關聯，即使在紐約人口密集的紐約市也是如此。”
該研究出現在三月/四月號美國健康促進雜誌。
相反，其他研究表明，郊區的蔓延和隨之而來的所有駕駛都會導致健康困境。
在新的研究中，Rundle及其同事研究了來自紐約市五個行政區的13,102名成年人的數據。匹配信息教育，，，，收入，，，，高度，，，，重量以及帶有人口普查數據和地理記錄的家庭住址，他們確定了訪問公共交通，靠近商業商品和服務以及BMI的訪問權限，這是與高度相關的重量量度。
與居住在住宅或商業地區的紐約人相比，住所和商業用途之間平均平衡的城市居民的BMI大大降低。
倫德爾說：“商業和住宅用途的混合物使您需要的商業設施在步行距離之內所需的商業設施。” “如果沒有拐角商店可以步行去，你就不會下沙發走到角落商店。”
