搜索繼續為馬來西亞航空370航班的239名乘客和機組人員在周六（3月8日）沿東南亞海岸的某個地方消失。
有關的詳細信息波音777-200er的課程最終消失正在緩慢發展，但是志願者掃描衛星圖像以尋求尋找飛機的志願者加入了幾個國家的當局和軍事人員。
假設飛機墜毀在海洋上，倖存者可以繼續在敞開的海洋中生活多長時間？ [5航空旅行的真正危害這是給出的
倖存一次飛機失事
當然在飛機失事中倖存本身。生存的機率令人驚訝地很好。
根據國家運輸安全委員會（NTSB）的數據，涉及飛機撞車事故的飛機乘客中有95％以上。
專家指出，乘客可以做幾件事以增加生存機率，例如穿合適的鞋子和衣服。
“想像一下必須逃離燃燒的飛機，”聯邦航空管理局（FAA）的人為專家辛西婭·科貝特（Cynthia Corbett）告訴WebMD。 “如果您必須這樣做，您的觸發器表現如何？高跟鞋的表現如何？”
研究表明，坐在機翼後面的人們比飛機前部的乘客大40％，而出口行附近的過道座椅是最安全的。 [370航班神秘：噴氣客機如何掉落雷達？這是給出的
撞車後的前90秒是最重要的 - 如果您可以保持鎮定並迅速離開飛機，那麼您的生存機率就會更大。
一些乘客陷入了恐慌狀態，以至於他們無法解開安全帶：NTSB報告發現，在座位上發現許多撞車受害者，他們的安全帶仍在彎曲。
Corbett告訴WebMD：“這就是為什麼即使沒有訂單，也很重要。” “有些人坐下來等待命令，如果他們聽不到任何聲音，那麼他們就坐在災難中。”
魚，海龜和鳥類
當然，在海洋上的任何飛機失事（通常稱為“溝渠”）都會出現特殊情況，因為任何倖存者都將面臨著在救生筏或開放水域中活著的海上活著的情況。
救生筏會大大增加一個人的生存機率，因為它們不太可能因踩水而疲勞，不太可能受到鯊魚的攻擊，筏子實際上吸引了魚類和鳥類（即食物來源）。
此外，救生筏通常配備急救箱，新鮮飲用水，耀斑和頂篷，以保護乘客免受元素的侵害。但是有一個捕捉：並非所有飛機都帶有救生筏。
聯邦航空管理局（FAA）要求每位乘客乘坐大多數乘坐“延長水上運營”的商用飛機，通常定義為50英里（81公里）或更多的海上。
但是，在某些情況下，FAA放棄了某些飛機的救生筏要求，例如，如果這些飛機為每位乘客提供救生背心，並且它們不飛25,000英尺（7.6公里）。目前尚不清楚馬來西亞航空公司370航班攜帶救生筏。
海上生活
即使是幸運的人，也能夠在救生筏中面臨艱鉅的挑戰，尤其是脫水和飢餓。
人體需要水才能生存，沒有它的一個多星期就能生存。溫度，濕度以及個體的大小和健康可能會延長或縮短其生存時間而沒有水。
一月份何塞·薩爾瓦多·阿爾瓦倫加（Jose Salvador Alvarenga）在他聲稱距墨西哥的13個月，5,000英里（8,000公里）的旅程中，他在馬歇爾群島的岸上被沖上岸。阿爾瓦倫加（Alvarenga）告訴官員們，他通過喝著烏龜的血和雨水以及用裸手捕獲的魚類和鳥類倖存下來。
杜克大學醫學中心醫學教授Claude Piantadosi博士告訴他說：“離岸，大多數海龜，鳥類和魚是安全的食用。”國家地理。 “通常，魚肉中的海洋毒素相對罕見。”
阿爾瓦倫加（Alvarenga）還報告說，當沒有其他可用的情況下喝自己的尿液，但這可能不是一個好主意。 “不建議喝自己的尿液，因為您正在重新培養腎臟試圖消除鹽，” Piantadosi的作者Piantadosi說“人類生存的生物學：極端環境中的生與死”（（牛津大學出版社，2003年）。 [15人類做的奇怪的事情，以及為什麼這是給出的
在開闊的海洋中倖存
在水中，一個沒有生命保存器或某種浮選裝置的人會在幾個小時內變得疲勞，尤其是在冷水中。鯊魚也是一個威脅，儘管鯊魚攻擊並不像許多人想像的那麼普遍。
一個更嚴重的關注是低溫，一種致命的狀況，可以在溫暖的華氏60攝氏度（16攝氏度）中發生。泰國灣的地表水溫（馬來西亞飛機可能墜毀的地區）約為80攝氏度（27 C），這將增加任何漂浮在其中的人的生存機會。
但是找到馬來西亞航空公司或任何倖存者可能需要幾天的時間。 2009年，法國航空飛往大西洋之後，花了五天的時間才找到飛機的殘骸。洛杉磯時報和兩年來檢索黑匣子。該航班的所有228名乘客和船員都死了。
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