法國的科學家可能在一條失落的運河的踪跡上很熱在與凱爾特人戰鬥的同時，建於兩千年前。
該水道被稱為馬里烏斯運河，建於2100年前的羅納河三角洲。這是當時的高盧（Gaul）的首個主要羅馬水液壓特徵，前是大壩，水車和渡槽。根據歷史記載，它是由公元前104年至102日建造的叔叔，蓋斯·馬里烏斯將軍。它的建設旨在幫助Cimbrian戰爭的努力，這是一系列的衝突和部落，Cimbri和Teutones，它們從今天的丹麥朱蘭德（Jutland）遷移。
當時，羅馬共和國正在保護其在高盧的新省，該地區涵蓋了現在的法國，比利時和德國西部地區。但是，凱爾特人的侵占使這片土地以及羅馬共和國的其他地區處於危險之中。
“羅馬將軍馬里烏斯將於公元前104年來到高盧南部，以挑戰Cimbri和Teutones破壞高盧和西班牙將到達意大利的風險，”西蒙·洛斯比（Simon Lossby）是中世紀歷史的名譽講師，也是英國謝菲爾德大學南高盧的專家，他不參與研究。 “他領導了一支非常大的力量，迫切需要從羅馬向海上供應。”
因此，馬里烏斯（Marius）下令建造運河，以便可以為他的部隊提供服務。它繞過了奸詐的羅納河嘴，並將阿爾斯市連接到地中海，使大型供應船的安全通過。最終，運河取得了成功，羅馬人在公元前101年擊敗了Cimbri和Teutones，這條運河隨後被贈予了該地區的羅馬盟友，即Massalia的希臘定居點，現為馬賽（Marseille），據說這是從商業用途中獲得的可觀收入，然後從歷史記錄中消失了幾個世紀以後的歷史記錄。
“儘管最近幾個世紀進行了所有研究，但尚未找到馬里烏斯運河。”JoéJuncker法國斯特拉斯堡大學的地理考察學家在一封電子郵件中告訴Live Science。羅馬作家普林尼（Pliny the Elder）在公元一世紀上次提到，但它的痕跡幾乎消失了。
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找到運河
2013年，對阿爾斯（Arles）南部的維吉拉特沼澤（Vigueirat Marshes）的三角洲的地球物理調查揭示了一項水下特徵，科學家假設可能是古老的運河。隨後的發掘在現場周圍發掘了69件羅馬陶瓷，兩個古老的木製木樁和兩個廣泛的鵝卵石平台。在公元第一到四世紀的賭注中，而平台內的有機材料在公元前一世紀和公元一世紀之間當使用Marius運河時。
自12年前該網站的發現以來，研究人員一直在試圖收集證據，以確認該領域是否真正接管了長期以來的Marius運河。
在新的研究中，Juncker和他的團隊從古老的運河及其河岸鑽了沉積物核心，並進行了身體測量，與2013年進行的地球物理調查進行了比較。
容克說：“運河的長度，寬度，方向，沉積物含量和測得的放射性碳日期證實，這是羅馬時代的可通道的運河，部分在羅納（Rhône）的前分支和古老的潟湖中進行了挖掘。”
河道中的自然支流通常約為360至590英尺（110至180米），而新的分析表明，假定的Marius運河在98英尺（30 m）寬的約為98英尺（30 m）。這與其他羅馬運河保持一致。作者在研究中報導的考古科學雜誌：報告。
Lostby說，這項新的研究加強了這裡有一條運河的情況。 “儘管有相對的技術限制，但這是羅馬人以速度構想和進行大型基礎設施項目的能力的另一個跡象。”
Lostby和Juncker都希望未來的考古發現將進一步確定運河是否是Marius運河。具體而言，他們希望發掘能夠導致發現碼頭（船隻的著陸平台）或拖曳路徑（拖曳動物將拖船的水道），這可以幫助確認運河的使用及其使用時間。
Juncker說：“地理考古學是一門充滿潛力的科學，但我們必須牢記，如果沒有考古學研究的確認，就無法將這條運河歸因於Marius。”正在進行的研究正在進行。
