美國海岸警衛隊已經確認，在泰坦尼克號的殘骸附近發現的碎屑是失落的泰坦潛水者的一部分。美國海岸警衛隊在星期四（6月22日）的新聞發布會上說，該小區遭受了“災難性的內爆”，殺死了五名男子。
碎屑是失落的泰坦潛水的殘餘物，發現距船尾附近的泰坦尼克號殘骸僅656英尺（200米）。這是由加拿大和美國當局領導的國際救援工作為期四天的搜查工作之後發現的。
支援船與週日上午（6月18日）上午9:45（GMT下午1:45）的定制潛水接觸，大約1小時45分鐘，到達2.5小時的泰坦尼克號沉船，該沉船位於泰坦尼克號的殘骸中，該沉船位於12,500英尺（3,800英尺）的地面下方，大約900英里（3,800英尺），大約900英里（1,500 kimometers）。
“碎片與壓力室的災難性損失一致。在這一決心下，我們立即通知了家庭，”美國海岸警衛隊的後將約翰·莫格（John Mauger）表示，領導了尋找泰坦的搜查。他補充說，海岸警衛隊希望“向船上的家人表示慰問”。
失踪的船員包括英國億萬富翁和冒險家哈米甚·哈丁（Hamish Harding）。 Shahzada Dawood，巴基斯坦 - 英國商人和他的19歲兒子Suleman；海門探險隊首席執行官兼創始人斯托克頓·拉什（Stockton Rush）；和法國潛水飛行員Paul-Henri Nargeolet。
海門（Sub）的所有者和一家收費25萬美元的私人公司以進行巡迴演出的所有者 - 在其網站上的一份聲明中寫道，船員的損失是“對於我們精疲力盡和對這一損失深感沮喪的敬業員工來說，這是一個非常可悲的時期。”
海門正在聲明中寫道：“這些人是真正的探險家，他們分享了獨特的冒險精神，並對探索和保護世界海洋的熱情充滿了熱情。” “在這個悲慘的時期，我們的心與這五個靈魂和他們的家庭成員在一起。我們為他們帶給所有認識的每個人的生活和喜悅而感到悲傷。”
有關的：缺少泰坦尼克號潛水：在尋找失去的sub Titan時聽到的聲音
希望仍然是，加拿大飛機在沉船附近發現的微弱，週期性的爆炸聲是機組人員試圖向其位置發出信號，直到ROV，直到ROV，Odysseus 6K由加拿大地面船隻北極北極運行，發現了碎屑。
戴爾·莫爾（Dale Mole），前美國海軍醫生，告訴英國廣播公司該發現是“指示內爆的”。
莫爾說：“死亡本來是瞬時的。”一種結果是，雖然悲劇性，但卻不是被卡在狹窄的容器中，氧氣供應緩慢。
摩爾補充說：“您可以想像會是什麼樣……這很冷，您的氧氣耗盡。” “如果我們不能讓它們退縮，這是最好的情況。”
這泰坦是一個五人實驗性的潛水沒有歸類的設計，這意味著它是未經船舶分類社會的監管部門批准而建造的。
由Logitech遊戲控制器駕駛，並由鈦和絲狀鏈碳纖維製成，可從外部螺栓固定。這意味著裡面的船員無法打開它。要放出，表面上的一個團隊不得不拆開艙口。
在宣布泰坦失踪之後，搜救團隊爭先恐後地找到了這艘船。在搜索過程中，海洋科學家猜測了許多潛在的情況，這些場景涉及工藝的缺失。這些包括電源故障；電故障；不利天氣條件；潛水可在泰坦尼克號的殘骸中抓住；或者，正如碎片的發現所證實的那樣，船體的災難性爆炸。
如何以及何時發生這種內爆的情況尚不清楚，但是工藝的定制設計使專家具有許多可能的情況。一些科學家建議，由於其碳纖維和鈦船體的斷層，泰坦很可能爆炸了。其他人則說失敗是由觀點引起的 - 一個玻璃屏幕，其製造商僅被證明為安全在4,265英尺（1,300 m）的深度，而泰坦尼克號則位於表面以下約12,500英尺處。
破裂可能會導致劇烈和瞬時的內爆，外面的高壓水淹沒了，將後部蓋，降落框架磨損，並撕開了潛艇的船體，將其壓碎。
潛水是在一個特別嚴酷的冬天之後，在不利天氣條件下的短暫緩刑中，哈丁在開始航行之前寫道。
“由於40年來紐芬蘭最糟糕的冬天，這一任務很可能是2023年第一個也是唯一的載人任務，“哈丁在Instagram上寫，6月17日。 “天氣窗口剛剛開放，我們明天將嘗試潛水。我們昨天從加拿大紐芬蘭的聖約翰斯開始蒸騰，併計劃明天早上4點左右開始潛水。直到那時，我們還有很多準備和簡報要做。”
