日本月球勘測智慧型登陸器（SLIM）1 月 19 日星期五，並能夠部署兩個小型漫遊車來探索月球表面。 但從一開始研究人員就懷疑有什麼奇怪的？ 太陽能電池板無法吸收陽光並為著陸器充電。 其中一輛漫遊車的影像解開了這個謎團。 著陸器位於其機頭，這就是它無法收集陽光的原因。
這著陸器當兩個小機器人四處走動時，它暫時處於睡眠模式。 它們之間的通訊很強，可以直接與地球通訊。 研究團隊希望，當月球繞地球運行時，陽光傾斜度的變化即使在這個位置也能到達太陽能板，並再次開始為電池充電。 太陽能電池板目前朝西。
著陸地點的估計和障礙物偵測攝影機的初步數據。
圖片來源：Chandrayaan-2：ISRO/SLIM：JAXA
雖然該配置不是本次任務的理想場景，但 SLIM 的主要目標已經實現。 日本宇宙航空研究開發機構 (JAXA) 著手證明太空任務可以以令人難以置信的精度降落在另一個世界。 目標是在距離特定目標區域僅 100 公尺（330 英尺）的範圍內軟著陸。 根據當前資料集，似乎已經著陸距離目標區域僅 55 公尺（180 英尺）。
這是一項令人難以置信的壯舉。 只是為了比較，預計的著陸地點是一個 20 公里 x 5 公里（12 x 3.1 英里）的橢圓。 著陸橢圓為火星上的長度為 7.7 公里 x 6.6 公里（4.8 英里 x 4.1 英里）。 實現如此精確是一個重大飛躍。 最初的數據表明它可能就在幾公尺之外，但後續分析似乎並沒有證實這一點。 需要做更多的工作來確定準確的距離。
雖然漫遊車將繼續工作，但 SLIM 應該在地面上運行幾天。 目前前進的方向還不明朗，很大程度上取決於SLIM在不久的將來能獲得多少力量。
在月球上，夜晚持續 14 天多一點，接著是等量的白天。 到了晚上，氣溫往往會驟降到冰點以下對於著陸器和漫遊車都一樣。 日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）將在未來幾天繼續監控局勢並向世界通報最新情況。
