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船在標誌性的航空升降機橋下經過,進入了德盧斯 - 蘇格爾港。
圖片來源:rexjaymes/shutterstock.com
如果您認為海船隻只能到海岸,那麼德盧斯 - 統治的港口即將證明您是錯的。它位於距大西洋3700公里(2,342英里)的3700公里(2,342英里),它是北美最遠的內陸港口,可為海船提供服務 - 這並不是唯一令人印象深刻的東西。
我覺得我們不在大西洋了
Duluth-Superior的港口是位於在明尼蘇達州,最西端- 世界上最大的淡水湖(至少按表面積),由79公里(49英里)的港口正面組成,每年可訪問近800艘船。
根據港口管理局,它平均每年移動3500萬噸貨物,使其成為大湖中最大的干散貨港,在美國排名第19大。在港口處理的一半以上的貨物由鐵礦石組成,通常被移出美國,但入站船隻也攜帶石灰石和水泥等貨物。
可以攜帶這樣的船隻的大小也有一個限制到港口 - 不是因為其能力,而是因為它們否則將無法通過導致該鎖的鎖。例如,為了穿過15個海道鎖,船隻的船隻不超過222.5米(740英尺),草稿不超過8.08米(26.5英尺)和23.7米(78英尺)。
大湖區勞倫斯海道
對船隻的限制曾經更小 - 也就是說,直到建立大湖勞倫斯海道。港口管理局發言人傑森·哈隆(Jayson Hron)告訴《聖勞倫斯海道》,港口管理局發言人傑森·哈隆(Jayson Hron)告訴《港口》,星際論壇。
雖然海道延伸到美國和加拿大,但它的水域已經存在於各國很久以前的貿易路線。快轉1871年並且,德盧斯(Duluth)正式開放了港口,但直到20世紀,該系統才成為今天的工程奇蹟。
開始1954年,大約有22,000人工作了五年,在蒙特利爾和安大略湖之間建造了七個鎖,向1.6億立方米的地球和岩石移動,並倒入超過460萬立方米的混凝土以做到這一點。
這完成了大湖區勞倫斯海道系統- 另一部分,即韋蘭運河,於1932年恢復- 開放了Duluth-Super-Super-Super-Super-Super-Super-Super-Super-Rater-Draft offerfraft Oceanoess船隻,並鞏固了其作為North North的地位美國最遠的內陸海港。