Sita，Amadeus，Idemia隨著機場和乘客擁抱數字旅行

航空旅行仍在大流行中反彈。正如這樣做的那樣，航空業正在進行轉型，這是由於生物識別技術等數字技術的採用而驅動的。根據國際機場評論，2023年標誌著該行業關鍵的一年，乘客人數飆升，機場擁抱新系統，以提高效率並降低環境影響。

這一轉變的最前沿是旨在增強運營能力和乘客體驗的技術浪潮。從新加坡樟宜機場的生物識別移民篩查到與Amadeus合作對Avinor對挪威機場的數字化轉型，全球機場正在投資技術來簡化流程並增強安全性。

Sita的2024乘客IT Insights報告強調了採用生物識別技術的重要性，並強調了其為行業帶來的好處，尤其是在解決諸如延遲和取消之類的過去問題時。

西塔的技術在所有乘客旅程的95％中發揮了作用，支持整個航空和運輸行業的合作。在最近的一次採訪中，Sita行業機構和創新總監Andy Smith強調了的重要性現代旅行中的數字身份，指出他們簡化了旅行者的清理前過程，幫助政府在乘客甚至登上航班之前確定並解決潛在的安全問題。

對於這些系統有效，確保准確的身份驗證至關重要。作為由法律取證突出顯示，旅行文件驗證的進步在檢測欺詐和防止身份盜用的過程中起著關鍵作用，隨著數字化的數字化進一步確保了旅行生態系統。 Regula確定的其他趨勢是過境點的生物識別技術，申根區的變化，數字身份文檔的採用以及數字和基於舊版紙的系統之間的分裂。

數字轉換行動

數字化轉型的一個例子是在法蘭克福機場進行Fraport已經啟動了AI@FRA計劃。以未來的旅行體驗突出，該計劃利用人工智能和實時數據來優化操作並減少瓶頸。該倡議現在是

該系統集成了飛行時間表，天氣數據和乘客流量信息，以進行預測性調整，確保機場管理平滑和旅行者的更好體驗。 SITA和NEC旨在使乘客體驗無縫。

同樣，挪威的機場正在通過Avinor和Avinor和amadeus。這項合作的重點是實施基於雲的系統，以管理從乘客入住到行李處理的所有內容，通過削減紙張和手動流程來減少機場的碳足跡。作為該計劃的一部分，挪威的43個機場將在800多個服務點上擴展其對Amadeus的雲使用服務（ACU）的使用，還將通過Amadeus軟件為該集團的250個自助式入住售貨亭提供動力。售貨亭將捕獲護照和生物識別數據，並發出袋子標籤或登機牌。

在美國，運輸安全管理局（TSA）正在從其第二代憑證認證技術（CAT-2）技術推出IDEMIA公共安全在斯波坎國際機場（GEG）。 TSA希望到2030年將掃描儀部署到400個機場，但面臨資金緊縮。

在新加坡樟宜機場，生物識別移民篩查已成為新加坡國民和長期居民的現實，報導Nikkei Asia。他們現在可以在自動門上使用面部掃描進入或退出該國族裔，無需出示護照。大門走了為外國人生活2月進入該國。

這一趨勢範圍超越了亞洲和歐洲，新西蘭海關部門擴大了15個歐盟國家旅行者的眾多訪問權限。 10歲兒童也可以使用3月12日的兒童使用的大門現在可以由來自37個國家的電子護照持有人，包括所有27個歐盟成員國，包括根據內部政府的說法。