Lyft宣布，它將僱用數百人作為發展自己的努力的一部分自動駕駛汽車的技術。
該公司表示，其在加利福尼亞州帕洛阿爾托市的新工廠最終將由“數百名”工程師組成。該公司還表示，這些工程師將與其他公司的自動駕駛專家進行諮詢，以幫助Lyft更快，更有效地將其自動駕駛計劃更快地脫離地面。
Lyft關於自動駕駛汽車政策的轉變
最新公告標誌著Lyft先前關於自動駕駛汽車的政策的重大轉變。以前，該公司表示，允許其他公司創建自動駕駛汽車以供其網絡使用，但不會自行開發技術。實際上，該公司最近宣布了與Alphabet的自動駕駛部門Waymo合作。此舉可能會使Lyft和Waymo有一天最終成為競爭對手。
話雖如此，Lyft以前的合作夥伴關係可能仍然有成果，因為該公司願意與其他公司合作。該公司不會自行製造汽車，因此汽車製造商幾乎不擔心這一特殊的冒險。
Lyft的重大舉動
這一舉動如此令人驚訝的原因之一是由於它所代表的規模。雖然Lyft是美國第二大乘車共享服務，但仍比其競爭對手Uber小得多，他的競爭對手已將其擴展到海外並進入了多個不同的領域，例如食品交付。另一方面，Lyft對僅在美國境內提供乘車共享服務表示滿足。
儘管如此，這一舉動還是合乎邏輯的。在許多人中，自動駕駛汽車被認為是運輸的未來，因此Lyft希望進入一樓是有道理的。如果可以的話發展從長遠來看，它自己的技術可能會節省他們的錢。
Lyft在這項合資企業中的最大資產將是其乘車共享網絡的範圍。該公司在全國350個城市擁有70萬駕駛員。這種數據將為Lyft的團隊提供大量有關交通路線，道路狀況以及開發和就業所必需的數據的信息。截至目前，還沒有一個用自動駕駛汽車測試的那些里程中的一個，但這可能會很快改變。
