汽車市場的能源轉型、飆升的燃油價格或在輕鬆安靜的環境中駕駛的簡單願望…改用電動車的理由有很多。如今，零排放汽車不僅涉及價格過高的車型。近幾個月來，許多製造商推出了價格更便宜的汽車，售價低於 30,000 歐元。這是一個很大的數字，高於購買新車的平均花費 26,789 歐元（來源：L'Argus），但仍屬於入門級電動車。
為了幫助您思考，我們依賴進行的所有電動車測試01網以低於 30,000 歐元的價格選擇最有趣的型號。
3萬歐元以下，選擇有限
顯然，我們的目標不是列出這個金額可以購買的所有型號。我們的選擇重點是每個類別中兩到三種最有趣的車型，無論是城市汽車、小型車還是 SUV。
這種比較的另一個偏見是將生態紅利直接包含在車輛的最終價格中。事實上，如果我們決定放棄國家提供的 6,000 歐元的補貼，選擇就會大大減少，除了城市汽車之外幾乎不可能找到任何東西。最後，出於所有實際目的，讓我們指出，電動車的生態紅利並不是購買「EV」時可以獲得的唯一幫助。事實上，除了報廢舊車的轉換獎金（2,000 歐元）之外，一些城市或地區還提供可與國家獎金相結合的額外援助。因此，我們在選擇時使用的價格均為指示性價格，毫無疑問，您可以從當地政府或直接與經銷商協商獲得更好的價格。
小型城市汽車，預設選擇？
要降低汽車的價格，最簡單的解決方案是降低其要求…以及車輛的尺寸。這句格言在電動車領域同樣適用，小型城市汽車也是最容易取得的零排放車。然而，負擔得起的電動城市汽車的數量並不罕見，這是大眾汽車集團的部分錯誤，該集團決定不再投資利潤率最終相當低的細分市場。優秀的西雅特 Mi Electric、斯柯達 Citigo iV 甚至大眾 e-up 都已停售。幸運的是，報價仍然存在，而且並非沒有興趣。
我們選擇的 30,000 歐元以下的城市汽車：
達契亞 Spring（12 400 歐元）
達契亞 Spring 體積小、設計相當普通且性能有限，並不是大眾夢想的電動車。然而，它的價格應該會鼓勵人們反思。雷諾低成本品牌的城市汽車僅需 12,000 多歐元（包括環保獎金），就很好地履行了其職責：作為備用汽車或家庭的第二輛車。只要您只在城市地區使用車輛，Spring 也可以完成這項工作。它不是閃電（44馬力），也不是自治猛獸（約250公里），但它以相當低的價格滿足了大多數日常需求。小好處：其緊湊的 SUV 設計為城市汽車提供了令人驚訝的駕駛位置。
波因特堡: 價格
弱點：製造品質和通用性有限
物超所值： 8/10
雪鐵龍 AMI（6990 歐元）
它是一個四輪小型不明飛行物，但卻是法國道路的重要組成部分。儘管其風格非典型且性能有限，雪鐵龍 AMI已成為新的城市人物。這款人字形城市汽車在 Fnac 出售，可透過電話套餐價格或 LLD 訂閱，配有 6 kW 馬達和 5.5 kWh 迷你電池（續航里程 70 公里）。獎勵：它可以在沒有許可證的情況下駕駛，因為它被認為是輕型四輪車。
波因特堡: 他的風格與眾不同
弱點： SE 表演
物超所值: 7/10
雷諾 Twingo ZE（20,450 歐元）
Twingo 是一款卓越的城市汽車。體積小、重量輕且非常易於操縱，它必須在 100% 電動版本中保持相同的特性。雷諾的賭注取得了成功，推出了一款平衡型城市汽車，配備 22 kWh 電池（續航里程略低於 200 公里）和 82 hp (60 kW) 引擎。儘管機器重量很輕，但無需期待瘋狂的加速。另一方面，在駕駛感受方面，Twingo ZE是一款小型“卡丁車”，擁有業內最佳的轉彎半徑，只要不冒險上高速公路，駕駛起來都是一種享受。唯一的缺點是：基礎版的裝備相當稀疏，而且雷諾的選配政策正在高速推高Twingo的價格。
波因特堡：功率/自主比
弱點: 價格還是很高
物超所值: 7/10
小型轎車和轎車：感謝您的生態紅利！
如果城市汽車中存在這種優惠，那麼在較高級別的汽車中則更為罕見。事實上，在緊湊型和轎車家族中，如果您的預算不超過30,000歐元，您可以忘記幾秒鐘。至於緊湊型車，只有一款車型的價格低於 30,000 歐元（不包括生態獎勵）。您會明白，為了使這一部分存在於我們的比較中，國家的支持必須持續下去。同時，您還可以體驗一些有趣的車型，包括必備的 e-208 和 Mégane。然而，我們的前三名不受銷售數據的影響。
我們選擇 30,000 歐元以下的粉盒：
MG4：性價比女王（22,990歐元起）
MG緊湊型車無疑是在許多電動車比較中冒著被強加自己風險的車款。其價格非常激進，最容易上手的版本起價為 22,990 歐元，市場上沒有同類產品。在這個配置中，它是我們選擇的唯一一款不需要生態獎勵且價格低於30,000歐元的汽車。另一方面，國家的推動也有利於其兩種高端飾面：舒適型和豪華型。售價分別為 32,990 和 34,990，那麼 MG4 這個價格能提供什麼？毫無疑問，這是該類別中裝備最好的車輛之一，配備204 馬力的發動機，配備64 kWh 電池，續航里程超過450 公里，是某些售價兩倍的車輛中最齊全的裝備之一。
至於入門級版本MG4標準版，它配備了不太雄心勃勃的引擎和電池（170馬力和51千瓦時），但在這個價格水平上，它根本沒有同等水平。
點堡：價格
弱點：這個價格？沒有任何
性價比：9/10
Peuge e-208（26,000 歐元）或歐寶 Corsa e（25,900 歐元）
一方面，它是法國的汽車銷售女王（所有類別的總和），另一方面，它在技術上相當，但在美學上卻不太成功。事實上，在各自的幌子下，標緻 e-208 和歐寶 Corsa e 共享相同的技術平台和或多或少相同的特徵。這款法國汽車擁有更時尚的設計和基於 i-cockpit 技術的非常現代的內飾，但這些虛榮心意味著價格略高於 Stellantis 集團的同類產品。不管怎樣，我們還是更喜歡獅子簽名的契約，它不僅有很多風格，而且隨著時間的推移也能不斷改進。事實上，到 2021 年底，重大變化使得標緻將自主駕駛里程從 340 公里提高到 362 公里。已經有傳言稱，下一個版本電動緊湊型車將行駛 400 公里只需一次充電。
標緻e208
波因特堡: 設計和室內
弱點：高價
性價比：8/10
歐寶 Corsa e
點堡：同等性能下比 e-208 便宜
弱點：設計和室內裝飾
性價比：7/10
雷諾 Zoé（26,700 歐元）
在其職業生涯末期推薦雷諾 Zoé，卻損害了幾乎所有人都喜歡的雷諾梅甘娜 E-Tech Electric，這真的是認真的嗎？如果說最便宜的 Mégane（29,200 歐元）EV40 幾乎是一輛配備齊全的 Zoé 的價格，那麼這要歸功於我們難以接受的一些妥協。事實上，雷諾最新的小型車不具備快速充電功能，充電功率僅限於 7.4 kWh。相比之下，2019年更新的Zoé確實不那麼時尚，不那麼寬敞，技術也不那麼先進，但它擁有更大的自主權，並且可以輕鬆充電。我們承認，在2022年，選擇Zoé並不性感，但法國電動車的先驅仍然是合理且平衡的選擇。
點堡：功率/自主比
弱點：老式的圖像
性價比：7/10
提及尊貴：如果我們的選擇可以擴展到三種以上的車型，那麼菲亞特 500、大眾 ID.3，尤其是雷諾梅甘娜 E-tech EV40 肯定會出現在名單中。如果後者僅在城市環境中使用並且僅在家中充電，那麼後者甚至可以說不止是一提。
SUV：歐洲品牌缺席競爭
如果沒有3萬歐元以下的電動轎車，那麼同價位的SUV幾乎就是稀有鳥類。有一個事實說明了這個驚人的情況：沒有一款歐洲電動SUV的售價低於3萬歐元。法國製造商尚未投資該市場。至於德國人，他們的目標是擁有高階車型的富裕車主。沃爾沃、特斯拉和福特也選擇了這個策略，為亞洲製造商留下了一條道路。
現代科納（30,400歐元）
當然，它的售價比象徵性的 30,000 歐元貴幾百歐元，但有件事告訴我們，如果您拜訪您的現代經銷商，他們將能夠做出必要的努力，使 Kona 成為我們的一部分。 。
這款韓國緊湊型 SUV 的入門級版本配備了 39 kWh 的小型電池。對於長途旅行來說，這當然太小了，但就其他方面而言，科納有一個主要優勢：它是最注重消耗的車輛之一。只要駕駛員遠離高速公路，該電量就會在 12 kWh/100 公里和 14 kWh/100 公里之間波動。對於其他方面來說，它得益於優質的設備和比某些售價更昂貴的歐洲 SUV 更高水平的飾面。因此，它是我們在電動 SUV 類別中順理成章的首選。
點堡：它的消費
弱點：我們選擇的最昂貴的車輛
性價比：8/10
MG ZS EV（26,990歐元）
MG 品牌的所有者中國上汽集團以其以特別激進的價格提供配備精良的汽車的秘訣為基礎，在電動 SUV 領域擁有與緊湊型汽車相同的論點。其旗艦車型 ZS EV 體現了該品牌在 2020 年重返歐洲市場的原則。契亞Spring只是看起來像SUV，無法進入本部分）。
波因特堡: 價格
弱點：任何設計
性價比：8/10
特別提及：韓國集團中現代Kona的表親不是別人，正是起亞e-Niro。 它與我們最喜歡的電動 SUV 建立在同一平台上，只是因為更保守的設計和更樸素的設備而落後。另一方面，它稍微便宜一些，因此可能是一個有趣的選擇。
電動旅行車：短缺
由於市場上只有兩種車型，因此很難找到一個比電動旅行車更小的類別。一套售價 26,990 歐元，另一套則多出 10 萬歐元。因此，我們選擇的不是保時捷 Taycan Sport Turismo，而是更溫和的 MG5。
我們選擇的 30,000 歐元以下的電動 SUV：
MG5（26,990歐元）
上汽汽車很快就想像出了它的電動旅行車。他將自己的 SUV ZS EV 的技術部分改造為旅行車。技術表和價格幾乎是中國電動SUV的複製/貼上，但MG5有自己的優勢：空氣動力學特性使其能夠降低油耗。它比 ZS EV 更寬敞，行駛里程也更長（最佳條件下可達 400 公里）。小福利：它具有 V2L 功能，可讓您使用車輛的電池為自己的小工具充電，無論是電腦還是電動自行車。
波因特堡: 價格
弱點： 設計
物超所值： 8/10
里拉：我們對 MG5 的測試
購買電動車前的基本問題：
什麼是最便宜的電動車？
最好的電動車就是最能滿足您需求的電動車。即使價格低於 30,000 歐元，選擇也不如 Thermal 豐富，但選擇多種多樣，您可以選擇電動城市汽車、SUV 甚至旅行車。
什麼是最可靠的電動車？
目前，還沒有一家電動車製造商能夠在其車型的可靠性方面脫穎而出。一般來說，電動車的機械部件較少，不易故障。相反，他們更依賴他們的軟體系統。
3萬歐元以下的電車續航里程是多少？
自主性因型號而異，因此價格也有所不同。對於 30,000 歐元的價格，要求苛刻的消費者應該期望至少 300 公里的自主行駛里程。但您還必須注意充電速度，這是一個幾乎與電池一樣重要的因素。
