作為後世界末日世界中的理想車輛（幸運的是，我們還沒有實現），Cybertruck 遇到了許多困難！特斯拉的全地形車憑藉著專門適應沉浸式的模式，知道如何在洪水氾濫的地區行駛，但並非沒有引起一點擔憂在尾門控制處。至於雪天開車，你不如根本不去想。
更煩人的是，特斯拉在飾面上的壞名聲也影響了皮卡。製造商已啟動自願召回程序，這一次，這不是一個在家應用簡單軟體更新的問題：賽博卡車需要在特斯拉服務中心進行維修。
事實證明，油門踏板不幸有自行加速的傾向，這相當煩人（尤其是對於如此重型的車輛，可能會造成災難）。事實上，踏板上的保護裝置可能會鬆動並卡在車輛的內裝中，阻止踏板返回到其初始位置。哎呀。
特斯拉解釋問題是在更改後出現的“未獲批准» 有助於將金屬軸承組裝到油門踏板上的潤滑劑：「殘留的潤滑劑會降低煞車片在踏板上的保持力»，該公司解釋。
特斯拉於3月31日發現了這個問題，隨後於4月12日決定組織本次召回。本周初，一段展示問題嚴重程度的 TikTok 影片在網路上流傳：該公司必須做出反應，特別是考慮到負責道路安全的美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已收到三起投訴。
順便說一句，我們還了解到，自11月30日開始交付以來，特斯拉已交付了3,878輛Cybertruck。因此，這款皮卡證實了其作為小眾車型的地位。
