這是 Waymo 在 2020 年疫情期間面臨的最大挑戰之一。為了讓谷歌子公司的機器人計程車能夠繼續運營，必須對其進行消毒。在像汽車這樣封閉的環境中，這是一個重要的過程，它將人性帶回了一項試圖擺脫它的服務中。這項挑戰不斷引發疑問，2024 年夏天更是如此，特斯拉已準備在 8 月 8 日推出其期待已久的 Robotaxi。
在這場期待已久的演示的前一個月，韓國網路用戶 Seti Park 拿到了特斯拉公佈的一項專利，該專利涉及自動消毒系統。想法：為 Robotaxi 配備無需人工幹預的清潔協議。相反，它會依靠船上的感測器來檢查溫度、濕度和病原體的存在。在船上，家具本身應該受益於清潔，或者更確切地說，正如專利更喜歡提到的「消毒」。
在空氣回收的同時，特斯拉計畫能夠使用兩種初始工具攻擊表面。第一個是紫外線清潔系統，它將採用您在購物中心可以找到的小型機器的邏輯來在大流行期間清潔手機。第二個工具將專門針對座椅：提供一種在每場比賽後都會更新的保護裝置。
為了進行深度清潔，您仍然需要打開車門並使用一些肘部油脂......但特斯拉肯定正在考慮使用電動臂來實現這一點。也許他的新的人形「擎天柱」？提醒一下，特斯拉計劃在明年之前為自己的活動生產 1,000 輛，然後開始銷售和製造“比我們的 Model 3 更重要的產品”，馬斯克 (Elon Musk) 在六月宣布。
因此，Robotaxi 將依賴3個工具建立您的清潔系統：
- 濕度、病原體和溫度感測器
- 使用紫外線、空調和座椅保護的消毒系統
- 配備機器人的清潔中心
Tesla Robotaxi 的相關格式
特斯拉公佈的專利（可追溯至 2023 年 8 月）並未提供具體的解決方案，而是首先旨在提醒製造商在其未來的自動駕駛服務中考慮衛生的重要性。特斯拉在寫這篇文章時提到了這一點「共享空間的缺點是促進透過空氣或受污染表面傳播的疾病的間接傳播」。
為了有效清潔表面並消毒空氣，特斯拉的 Robotaxi 需要擁有功能齊全的內部空間。現在讓我們來看看她的剪影會是什麼樣子。特斯拉機器人計程車計畫於 2019 年推出，已經發展了五年多。如果它最初只是客戶特斯拉汽車上提供的模式，以便他們可以共享他們的汽車，那麼它本身已經成為一種模式。
該模型長期以來一直被稱為模型 2，也指的是電動車型售價低於 25,000 歐元在特斯拉。也就是說，另一個途徑是考慮賽博卡車的形式。原因是什麼？在去年提交的「特斯拉總體規劃 III」文件中，我們了解到製造商正在考慮類似皮卡車型年產量1.63億輛。提到 100% 自主模型，這個數字是不是太瘋狂了？
