有什麼比對自行車進行的長期測試更好，以找出他是否堅持下去。該練習在貨物中更有趣，這是一輛為家庭中所有人和每個人提供服務的自行車，有時會取代汽車。在我們的情況下，週一20的經驗回報載有豐富的課程。
之後第一個非常令人信服的鬍鬚測試這是法國品牌的第一輛貨物自行車，我們選擇進行比賽並每天採用它。因此，在一年多的時間裡，這個長尾幾乎已經成為每天的同伴，我們有特權的交通工具，用於短途旅行和偶爾旅行，半徑不到5公里。 14個月零2,000公里後，觀察結果是最後的：20週一是一輛出色的貨車自行車，無疑是這個特殊市場上最好的選擇之一，在這個特殊市場上，長尾與雙胞胎擦肩而過。
在這幾乎每天使用的過程中，我們發現了20日星期一的其他方面，優點和一些弱點，而不是傳統測試，因為它隨著時間的推移而限制，無法揭示。因此，這種經驗回報是我們對鬍鬚貨物自行車的初步測試的補充，我們不會從中刪除任何單詞。
每天放心的概念
在我們選擇貨物自行車時，說服我們的方面之一是向後部的護理，應該歡迎孩子們。小細節，例如車輪和鏈條的完整整流（尤其是當我們是幼兒的父母）或保護棒上的增長以避免摩擦，這些是每個型號上不存在的小細節，並且參與了選擇星期一20。一年後，這一方面的重要性肯定是不斷成長的孩子，但他參加了我們作為常規貨物飛行員的寧靜。
這種安全性，我們還在製動級別上找到了它，即使在過去的一年中，關鍵的情況能夠指望一隻手的手指，但每次被問到的光盤制動系統都會滿意地響應。另一方面，小20英寸的車輪有時似乎有點公正，尤其是在濕滑的地形上或有必要在人行道上爬時。星期一併不是這項相當低的練習中最舒適的，我們將回到這一點，但這是一個容易進入駕駛習慣的元素，我們學會了處理時間。但這也是貨物自行車駕駛的更一般方面，它希望我們不要在路上做我們通常與山地自行車一起做的一切。
舒適，但可以做得更好
除了放心之外，貨物還必須舒適且易於使用。在這一點上，星期一20它做得正確，再次歸功於它在設計過程中做出的某些選擇。
作為證明，我們希望有一個望遠鏡的座椅柱，在我們的情況下，至少可以對兩個常規貨物用戶進行單一調整。當您從一個駕駛員轉到另一個駕駛員時，不必更改馬鞍高度並不是唯一的優勢。擁有望遠鏡的馬鞍也將座椅高度降低到紅燈並在腳上更穩定，當自行車裝載時，這不是奢侈品。一旦火為綠色，您要做的就是在衣架上彈奏扳機以找到更優化的踏板位置。
週一舒適度也是由於其轉向位置，該位置部分由車把決定。這使駕駛員非常直截了當，抬高了頭，這是全球景觀和預期交通的理想選擇。這個位置也特別放鬆，即使我們騎著貨物自行車上升時不一定要離開數十公里，舒適的這一方面也經常被低估了。
我們唯一關於電動貨物的整體舒適性電動貨物的遺憾在於沒有懸掛在前面的叉子。但是，製造商是此事的專家，不僅在選擇山地自行車的懸架方面（例如遊戲例如），還因為它也使其與魔術握把相同，它使其全部懸浮自行車。因此，在沒有叉子的情況下做的決定仍然令人遺憾，因為即使似乎並不是必不可少的，它肯定會帶來舒適和額外的控制水平。
每天20週一
當然，貨物中最重要的方面之一是騎自行車的可居住性和實際方面。在這一點上，星期一20個受益於其非常緊湊的格式的優勢和缺點。最明顯的方面涉及貨物的處理。它的尺寸降低，轉彎半徑很短，甚至可以將其垂直停放的可能性使其成為最簡單的貨物 - 公園千貨物之一。在這一點上，沿著鬍子貨物的1.85 m是一筆巨大的資產，因為它僅比星期一27它被得出。
對於實際方面和移植能力，它在邏輯上更具限制。在我們的情況下，有兩名3歲和9歲的小乘客及其校園，可用的地方很快就失踪了。我們發現自己通過使用可以容納袋子的最小區域來找到相當原始的解決方案。當然，最有指示的解決方案是瀏覽附件框。在這種情況下，小鬍子提供了兩個前行李架，但它們的價格（79歐元和119歐元）足以使人們思考。無論如何，在購買貨物自行車時必須考慮到它。然後，我們認為我們可以在沒有額外的移植空間的情況下做，但是我們很快就回到了我們的決定。
要考慮的另一個要素：鬍子的安裝絕對不適合使用智能手機。誠然，我們需要使用Google Maps的情況可以指望一隻手的手指，因為大多數星期一在簡短而已知的旅程中使用。但是，這是一個很小的缺陷，我們在星期一20測試中尚未確定，這對於某些用戶來說可能會很痛苦。
最後，還要記住，某些貨車自行車不容易使用所有類型的掛鎖，在這方面，週一20，這並不能促進他們的任務。實際上，在20英寸的車輪上，射線之間的空間大大縮小。至於後部保護，有時會阻止自行車粘在柱子上。最後，通常，框架幾乎沒有通道，最明顯的電池被電池的存在阻塞。因此，有時您必須巧妙地將自行車連接到固定點。
2,000公里，幾乎不關心：會議的可靠性
另一個重要標準：可靠性。經過一年多的使用和2,000公里的旅行後，自行車的“檢查”對於找出其設備是否仍然有效至關重要。顯然，儘管採訪降低到嚴格的最低限度（清潔，潤滑，輪胎的通貨膨脹），但我們不必在自行車上工作，也不必調整調整，甚至更少即可進行維修。當然，這不是證明其絕妙性的證明，但它證實了一開始就選擇好的設備非常重要，尤其是對於一輛受到相當平常的壓力的自行車，肯定是由小型旅行製成的，但隨時隨地都裝滿了。
同上刺穿，越來越罕見，是事實。您還可以援引在周一20日選擇出色的Scwhalbe Ballons輪胎的機會。
最後，只缺少自行車的一個元素，即拐杖。使用幾個月後，右側將其骨折。如何 ？匆匆忙忙的駕車者迫使我們在右邊給車把。然後，拐杖在折疊和屈服之前撞了人行道。運氣不好？或許。但是，拐杖（就像其他地方的鏈條一樣）在20日星期一位置特別低，在這方面，它們可能是這種不幸事件的受害者。
無論如何，這是一個課程事件，而不是機械問題。可以對設計進行質疑，但對我們的故障並不直接負責。
在路上，總是最吸引人的
這是星期一20在我們的第一次測試中最大程度地說服我們的一點，這無疑是使鬍鬚貨物的主要原因：我們的日常家庭自行車：20週一的行為就像一輛簡單的城市自行車，並且知道如何使您忘記您的體重和大小，以支持真正的駕駛樂趣。
這方面，我們能夠系統地檢查它，並且由接管自行車車把的人共享。與其他貨物自行車不同，這款長尾不需要適應時間，也不需要工作和軌跡調整。他飛行員，最重要的是，他的舉止像經典vae。比大多數競爭對手更具動態性，它不允許愚蠢，但是當有必要在車輛之間曲折時，事實證明非常有效，抬起一線車，與紅燈保持一致或簡單地從交通中提取。在這一點上，他的受訪者和合適的貨車是兩個不可否認的資產。
自主：正是需要什麼
與其他VAE相比，貨物自行車上的自主性是一個敏感的主題。原因？在絕大多數情況下，貨物旅行（不包括專業用途）比其他貨物短得多。因此，大容量電池的需求並不像專門針對Vélotaf的VA那樣必不可少。毫無疑問，這是雙重版本（具有兩個電池為500 WH）的原因之一，僅代表了鬍鬚銷售的一小部分。確實，PowerTube 500 WH博世經典版本足以容納經典旅行，在我們的情況下，平均每50公里充電一次。
一年測試的結論：
不，經過一年的使用後，星期一20的資產負債表並不完美。每天使用自行車，但我們遇到的一些危險也沒有發現缺陷，而是鬍子貨車自行車並不總是能夠滿足我們的需求。但是所有這些都是正常的。說實話，沒有騎自行車，無論貨物與否，都可以檢查所有盒子，尤其是當不是兩個人使用的情況下，而是四個人使用的時候。就我們而言，這是兩名司機和兩名乘客（都非常苛刻）有時不得不處理一些差距，但最終沒有人後悔星期一20的選擇，相反。
舒適，非常愉快的開車，特別有能力，非常安全，我們的星期一20吞沒了公里，沒有開槍。無論天氣如何，他都是一個可靠，高效的伴侶。最後，一年零2,000公里後，結果非常積極，即使某些觀點會受益於改進（為什麼在第二版的小鬍子貨車自行車中不在第二版中），星期一20仍然是我們最喜歡的電動貨物。
