บินเข้าสู่พายุ: การศึกษาพายุเฮอริเคนของนาซ่า

สัปดาห์นี้นาซ่าดำเนินการเที่ยวบินแรกของหลาย ๆ เที่ยวบินที่จะทะยานเข้าใกล้พายุโซนร้อนในอ่าวเม็กซิโกในช่วงฤดูพายุเฮอริเคนปี 2010

การเดินทางครั้งแรกเป็นส่วนหนึ่งของภารกิจการกำเนิดและความเข้มข้นอย่างรวดเร็วของภารกิจหรือการทดลองจับ- การศึกษามีวัตถุประสงค์เพื่อปลดล็อกความลับของพายุเหมือนพายุเฮอริเคนแคทรีนาที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว - บางครั้งก็มีผลกระทบร้ายแรง

"เราต้องการดูพายุที่หายไปจากหมวด 1 พายุจนถึงกหมวด 5 พายุในช่วงเวลาสั้น ๆ - กระบวนการสำคัญที่อนุญาตให้เกิดขึ้นได้อย่างไร? "Scott Braun หนึ่งในนักวิทยาศาสตร์ภารกิจและนักอุตุนิยมวิทยาการวิจัยที่ศูนย์การบินอวกาศ Goddard ของนาซ่าในกรีนเบลต์รัฐแมรี่แลนด์กล่าว

เที่ยวบินวันอังคารออกจาก Ft Lauderdale, Fla. กินเวลาแปดชั่วโมง ADC-8 ซึ่งเป็นกองเรือหลายลำที่ใหญ่ที่สุดของ Grip เก็บตัวอย่างอากาศภายในระบบ Afrontal ที่กำลังพัฒนาผ่านอ่าวเม็กซิโก แม้ว่าด้านหน้าจะไม่ทวีความรุนแรงขึ้นตามที่นักวิจัยหวังไว้ แต่เบราน์กล่าวว่าทีมงานไม่สามารถรวบรวมข้อมูลที่มีค่าอื่น ๆ ได้

DC-8 ทำให้การดำน้ำช้าลงผ่านเมฆและการสำรองข้อมูลอีกครั้งช่วยให้เครื่องมือบนเครื่องบินรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการตกตะกอนและแม้แต่รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับเม็ดฝนและเกล็ดหิมะแต่ละอัน

เที่ยวบินวันอังคารได้รับการประสานงานให้ตรงกับสะพานลอยดาวเทียมนาซ่าสองดวงทำให้เครื่องบินและดาวเทียมตรวจสอบสภาพอากาศพร้อมกัน ข้อมูลจะช่วยให้นักวิทยาศาสตร์ปรับแต่งอัลกอริทึมที่ซับซ้อนและแบบจำลองที่จำเป็นสำหรับงานอุตุนิยมวิทยาสมัยใหม่

เพราะพายุเฮอริเคนแดเนียล-ตอนนี้ประมาณ 700 ไมล์ (1,130 กิโลเมตร) ทางใต้ของเบอร์มิวดา-อยู่ห่างไกลจากเครื่องบินของ Grip เล็กน้อย Braun กล่าวว่าทีมกำลังมุ่งหน้าสู่ St. Croix ในสุดสัปดาห์นี้ซึ่งเขาหวังว่า DC-8 จะได้ลิ้มรสพายุเฮอริเคนตัวจริง

รับการค้นพบที่น่าสนใจที่สุดในโลกที่ส่งตรงไปยังกล่องจดหมายของคุณ

พายุโซนร้อนเอิร์ลซึ่งอยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่ไมล์ทางตะวันออกของหมู่เกาะทางตอนเหนือของเกาะทางเหนือคาดว่าจะกลายเป็นพายุเฮอริเคนประเภท 1 หรือ 2 ในวันเสาร์และเบราน์กล่าวว่าถ้าทุกอย่างไปได้ดีเครื่องบินจะบินผ่านพายุในวันอาทิตย์

เอิร์ลมีความสนใจเป็นพิเศษเนื่องจากเงื่อนไขของมันเหมาะอย่างยิ่งที่จะช่วยจัดการกับข้อโต้แย้งครั้งใหญ่ของอุตุนิยมวิทยาเกี่ยวกับการที่ลมออกนอกชายฝั่งของแอฟริกาส่งผลกระทบต่อการพัฒนาพายุเฮอริเคนใน Theatlantic ดาวเทียมเปิดเผยว่าเอิร์ลล้อมรอบไปด้วยอากาศซาฮารา - ลมร้อนและเต็มไปด้วยฝุ่นที่เดินทางจากแอฟริกาข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

มีสองค่ายเมื่อพูดถึงการทำความเข้าใจว่าลมของหวานที่แผดเผาเหล่านี้เล่นในการก่อตัวของพายุ Braun กล่าว บางคนเชื่อว่าอากาศซาฮารันสามารถมีอิทธิพลที่ทรงพลังและกล่อมในระบบพายุในขณะที่นักวิทยาศาสตร์คนอื่น ๆ คิดว่าอากาศที่แห้งและเต็มไปด้วยฝุ่นเป็นเพียงผู้เล่นเพียงเล็กน้อย

“ สำหรับบางคนอากาศซาฮารันเป็นทุกอย่าง” เบราน์บอกกับ Ouramazingplanet "นี่เป็นโอกาสที่เราจะเข้าใจว่ามันมีผลกระทบอะไรบ้าง"

ตอนนี้ Braun กำลังวางแผนอย่างน้อยแปดผ่านเอิร์ลและกำลังประสานงานเส้นทางของ DC-8 กับเครื่องบินแห่งชาติมหาสมุทรและบรรยากาศ (NOAA) เครื่องบินก็มีกำหนดจะบินผ่านพายุ

Braun จะอยู่บนเครื่องบินสำหรับเที่ยวบิน 10 ชั่วโมงผ่านหัวใจของพายุเฮอริเคนที่ต้องการ

“ นักบินจะหลีกเลี่ยงสิ่งที่ดูรุนแรงเกินไป” เบราน์กล่าว "พวกเขาดีมากเกี่ยวกับการทำให้เราปลอดภัย"

เครื่องบินฮอว์กทั่วโลกของนาซ่าจะมุ่งหน้าออกไปในสุดสัปดาห์นี้ แต่ไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกซึ่งหากเฮอร์ริเคนแฟรงค์ร่วมมือกันเสียงพึมพำที่ไม่มีคนขับจะดำเนินการบินผ่านพายุนั้นอยู่นอกชายฝั่งตะวันตกของเม็กซิโก

บทความนี้จัดทำโดยOuramazingPlanetไซต์น้องสาวของ Livescience

相關貼文