中国首都北京首次发布空气污染红色预警，多云天气危险的烟雾覆盖整个城市。
红色警报是 2013 年推出的四级系统中最严重的警报级别，预计将持续执行到周四，届时随着预计冷锋的到来，空气预计将恢复晴朗。
但在此之前，学校课程已全部取消，幼儿园、小学、高中全部停课。 室外施工已停止，一些工业厂房也已关闭。
“人们应该尽其所能减少户外活动，”北京市环保局提醒在社交媒体上。 “如果进行户外活动，应该戴口罩或采取其他防护措施。”
红色警报生效期间，北京一半的私家车将被迫停驶，当地人可以根据车牌号是单数还是双数隔日行驶。 多达 30% 的政府车辆也将停放。
据中国官方通讯社新华社报道，这一限制将给北京公共交通系统带来沉重负担，预计每天将额外增加200万人次乘坐公交车和火车。 该市将在道路上增加 25,000 辆公交车来承担乘客的负荷。
北京并不是唯一采取紧急措施的城市，河北、山东、保定和天津市都采取了类似的预防措施，这是史无前例的合作行动，旨在最大限度地发挥污染防治措施的成效。
红色警报是在该市经历一段严重雾霾之后发布的，此前周六还发布了橙色警报。从太空就能看出问题的严重程度，美国宇航局的卫星表明目前覆盖中国大部分地区的大规模污染十分普遍。
事实上，上周的烟雾浓度达到了危险的高水平，达到了国家规定的“安全”限值的 20 倍。——自己并没有引发红色警报，却在中国首都引发了争议。 从技术上讲，红色警报意味着连续三天的严重雾霾，但北京居民并不认同这种区别。
“如果今天是红色警报，那么我上周看到的是什么？” 一位中国社交媒体用户问道，据美国广播公司报道。
“我已经无动于衷了，反正这都是毒气室，”另一位抱怨道。
在撰写本文时，北京实时空气质量指数接近300微克于PM2.5规模，可测量直径为 2.5 微米或更小的细颗粒。 吸入这些物质特别危险，因为它们会滞留在人的肺部。 本月早些时候，该读数飙升至 976 微克。
全球范围内，二氧化碳排放预计今年将陷入停滞甚至可能会出现轻微下降，并且中国表示将在减少自身排放方面发挥自己的作用。 让我们希望如此，因为本月我们在北京和中国其他地方看到的致命烟雾是不应该允许发生的。
