道路愤怒：为什么我们输了

AAA说，公路愤怒的根源是人类的领土，汽车是一个人的领土的延伸。图像（图片来源：Stockxpert）

在一项关于美国25个主要城市中哪个最具侵略性司机中的新调查中，迈阿密从第一名降至第七，路透社报告。前三：

纽约
达拉斯/沃思堡
底特律

嘿！我的城市应该排名第一。 @＃％$ @＃！

是的，正是这种态度给我们带来了愤怒。

尽管没有专门关于道路愤怒的统计数据，但国家公路交通安全管理局（NHTSA）估计，积极的驾驶会导致大约三分之一的坠机事故和大约三分之二的汽车死亡人数。研究表明，不仅激怒了完全的混蛋。

但是，为什么要转向方向盘转变为狂热，危险的白痴呢？

是什么引起道路狂暴？

简单：“人类是领土……汽车是该领土的延伸，” AAA说。没错。另外，正如2008年的一项研究发现，人类渴望像性一样暴力。特别注意宽阔的男人已知比其他人更具侵略性。

还有另一个因素：负面行动比芝加哥大学的研究人员说，负面行动比积极的行为更大。研究人员发现，感觉略微比成为感知慷慨的人对一个人的反应产生更大的影响。

芝加哥大学心理学教授Boaz Keysar说：“例如，在开车时，如果您友善，让某人走到您面前，那个驾驶员可能会很体贴。但是，如果您切断某人，该人可能会非常积极地做出反应，这可能会升级到道路上的愤怒。” “小小的轻微可能会升级为令人难以置信的，非理性的仇恨。”

罗纳德·凯斯勒·哈佛大学医学院和同事写道，甚至有一种疾病是某些人的极端道路愤怒的背后是：“间歇性爆炸性疾病的特征是愤怒和潜在的暴力爆发的反复发作 - 在道路愤怒或配偶虐待的情况下都可以看出。”

凯斯勒及其同事在《 The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The》中写道普通精神病学档案在2006年。“根据其定义的范围，这种疾病在其一生中影响了多达7.3％的成年人或1600万美国人。”

根据精神障碍的诊断和统计手册，该疾病引起的疾病“与触发它们的社会压力源不成比例”，与其他精神障碍无关。凯斯勒和同事写道：“患有这种疾病的人反应过度对愤怒的愤怒，在愤怒的爆发期间感到宽慰，然后对他们的行为感到re悔。”

鸟的翻转想到了。但这对我来说尚不清楚如何表现出re悔。我几乎把我跑过去后，我看到一个女人耸了耸肩。

时间已经改变

根据据信，美国人都可以为“道路愤怒”是一个据信起源于美国的术语而感到自豪。AAA的研究。尽管它已经存在了数十年，但它正在发生变化。

道路愤怒已经高科技。当AAA在1995年调查了526名驾驶者时，最大的与道路沿线的抱怨：尾随。在新调查，最大的抱怨：其他驾驶员在手机上说话。

当然，糟糕的驾驶之间有区别（在手机上交谈会让您像醉酒的司机一样糟糕），侵略性驾驶和道路愤怒。但是在路上，我们都处于一些领土上，小事可以升级。

在正在进行的生活学调查，有67％的人（截至撰写本文时）表示，开车时应禁止手机。

对于无法忍受道路愤怒的高身的最后便条：

您很有可能像下一个人一样糟糕。十年前，研究人员发现，他们认为自己在开车时没有愤怒没有问题的驾驶员在道路上可能像知道自己是积极进取的驾驶员一样生气和危险。在此注释中，请查看Edmunds.com的列表避免道路愤怒的10个技巧，包括我最喜欢的：您的汽车不是治疗师。