一项新的研究发现，与其他纽约人相比，生活在纽约市最密集，对行人友好的地区的人们的体重指数（BMI）明显降低。
较低的BMI表示较少体内脂肪。
研究人员说，将商店，餐馆和公共交通安置在住宅附近可能会促进步行和独立私人汽车。
这项研究的主要作者安德鲁·朗德尔（Andrew Rundle）说：“建筑环境与BMI之间也存在相对较强的关联，即使在纽约人口密集的纽约市也是如此。”
该研究出现在三月/四月号美国健康促进杂志。
相反，其他研究表明，郊区的蔓延和随之而来的所有驾驶都会导致健康困境。
在新的研究中，Rundle及其同事研究了来自纽约市五个行政区的13,102名成年人的数据。匹配信息教育，，，，收入，，，，高度，，，，重量以及带有人口普查数据和地理记录的家庭住址，他们确定了访问公共交通，靠近商业商品和服务以及BMI的访问权限，这是与高度相关的重量量度。
与居住在住宅或商业地区的纽约人相比，住所和商业用途之间平均平衡的城市居民的BMI大大降低。
伦德尔说：“商业和住宅用途的混合物使您需要的商业设施在步行距离之内所需的商业设施。” “如果没有拐角商店可以步行去，你就不会下沙发步行到拐角商店。”
