NASA的顶级创新
Rod Pyle是太空作者和纪录片制作人。他领导了领导培训NASA约翰逊（Johnson）航天中心的高级管理人员中心（Johnson Passion Center），并为太空探索和组织原则提供了广泛的文章。皮尔的最新书是“创新NASA方式：利用组织的突破性成功”（McGraw-Hill，2014年）。他向Space.com的专家声音：专家和见解。
自该机构成立于1958年以来，NASA就一直是创新的代名词。计划又一个计划已经证明了这一点，但也许没有像1961年至1972年的太空比赛那样激烈的创造力。随着七十年代的进步，预算已经下降了，预算减少了，既开始又开始了NASA和在NASA内的裁员，并且在空间合同中均在1960年代享受了1960年代。该机构的预算从1966年的国家预算的近5％下降到1970年代，1980年代和1990年代的大约1％，到当前的0.5％，这是有史以来最低的百分比。 [创新将如何使我们进入2020年火星（专栏）这是给出的
尽管如此，NASA仍继续通过连续的新创新计划和技术来领导国家太空机构和太空探索。尽管航天飞机的任务完全不同，即在理论上（理论上）便宜，更有效地进入太空，但该计划实际上是关于创新的依据。 [“ NASA Way创新”（美国2014年）：摘录这是给出的
这国际空间站在全球环境中一直是创新的案例，涉及与全球各国的许多主要和次要伙伴关系。
然后是喷气推进实验室（JPL），进一步进行了一次探索。 JPL始终在资金管道的狭窄结束时，始终超出了世界的期望和自己的期望，而且壮观的探索深空航程在其主要任务结束后持续了数十年。
这是NASA的主要创新中的十个，其中一些“最好的时光”。
旅行者
在1960年代，NASA不满足于仅探索火星和金星，NASA孵化了一个探索大部分的计划太阳系。主要行星 - 木星，土星，天王星和海王星 - 在1970年代进行了粗糙，弯曲的对准，NASA希望与Twin Spacecraft进行一次“大游览”。这样做的机会将在大约180年的时间内重复。
该计划受到预算问题的阻碍，但NASA坚持不懈，并让Jet推进实验室（JPL）建造了两个较小且雄心勃勃的航天器，称为Voyager。机器人探险家于1977年成立，越过木星和土星，并在1980年完成了主要任务。轨迹设计和大量脑力有了巧妙的转变，JPL设法转移了Voyager 1，调查了土星最大的月球，[[泰坦，然后离开太阳系。 Voyager 2继续前进，并参观了海王星和天王星（并且仍然是唯一这样做的机器）。
由于创新的机械和电子设计，核燃料源以及第一批飞行到太空的自动驾驶计算机，这两种探针仍在将近38年后仍在传输数据。 Voyager 1去年正式离开了太阳系，在大约50，000年的时间内与另一颗恒星进行了会合。
下一步：阿波罗卫星
阿波罗卫星
如果您不能行走，飞向月球有什么好处？那就是1960年代初期NASA工程师面临的难题。他们为X-15航班，水星和双子座设计了太空服，每个西装都比其前任好一点 - 但所有西装都僵硬，笨重和不舒服。
也许最糟糕的是，当西服被加压时，实际上很难做任何事情 - 他们就像戴着僵硬，浓密的气球。为了阿波罗NASA迅速进行了创新，建造和测试了十几种设计，然后定居于Apollo 11 Landing的笨重西装之前，建造和测试了十几种设计。
专为在月球表面工作而设计的太空服比看起来更敏捷。手套和西装的其他部位上有旋转的接头，指尖由橡胶薄制成，足以“感觉”，肩膀由巧妙的电缆和豪华的布置支撑。尽管没有人会称它们为“舒适”，但宇航员能够使用它们，免受月球的杀戮温度和硬真空的保护，每次最多八个小时。
下一步：维京火星着陆器
维京火星着陆器
在1950年代后期，美国宇航局的喷气推进实验室梦想着一个雄心勃勃的使命，将双机器人兰德斯送往火星。到达那里后，这些机器将进行地质测试，天气和大气感应，也许最雄心勃勃的是寻找生活。在设计任务时，NASA甚至没有飞过火星 - 地球只是大型望远镜的红色污迹。
但是在十年之内，NASA工程师正在行使令人难以置信的创新，并进行了微型的生活科学实验室，这些实验室应该填满教室，直到一台小洗衣机的大小。二维京人航天器各自带有轨道成分和登陆器，于1976年到达火星。
双兰德斯在红色星球的相对侧降落，并且两者都远远超出了他们的主要任务90天（维京人1 Lander的运作直到1982年）。虽然寻找微生物寿命是雄心勃勃的（许多人会说大胆），但结果令人困惑且尚无定论。
但是在2008年，NASA科学家对实验进行了重新评估，并确定可能存在微生物或至少有机物质，毕竟是在火星土壤中。一个新火星漫游者定于2020年的任务可能使我们更接近以一种或另一种方式了解。
下一步：F-1火箭引擎
F-1火箭引擎
在1950年代后期，美国正在遭受“火箭一票”。俄罗斯人总是比美国火箭（他们的洲际弹道导弹（ICBM）核导弹使我们的火箭更大，使我们的火箭看起来像小小的）。因此，美国空军委托在加利福尼亚的一家公司洛克基建造有史以来最大，最强大的火箭引擎。
它被称为F-1，最终将为阿波罗月球飞行提供动力。关于F-1的一切都是大胆而新的……而且很大。最终设计产生了150万磅的推力。
Rocketdyne最初建立在以前的知识上，但仅仅扩大较小的发动机会导致测试时爆炸巨大。一个主要问题是，由于声学振动，发动机正在使自己死亡。 Rocketdyne的创新？在火箭发动机发射时，故意弹出小炸弹，使其以受控方式振动，直到工程师理解问题为止。那是大胆的（有些人可能会疯狂）的想法。 F-1是当时最成功的火箭发动机。
下一步：航天飞机
航天飞机
您如何跟进一个令人惊叹的太空程序，将一个人登上月球？当然，有一个半独立的空间平面。
这辆航天飞机将经历许多重新设计，从完全可用的双空间平面，带有试验，可重复使用的第一阶段，再到带有绑带式助推器和可消耗的橙色燃油箱的最终化身。但是，从其巨大的货物能力到令人难以置信的散热瓷砖以及每次飞行30次超过30次的能力，亚特兰蒂斯努力是惊人的机器。
尽管发生了两次致命的机上事故，但舰队总共飞行了134次，这是一项支持成功创新为高度限制的预算的研究。
下一步：阿波罗指导计算机
阿波罗指导计算机
您如何使用1960年代的技术飞往月球？只是瞄准并发射火箭？没有。您需要一台复杂的导航计算机，1963年，当美国国家航空航天局（NASA）认真对待月球时，这些设备充满了整个房间。
但是该机构毫不畏惧，并与马萨诸塞州理工学院（MIT）的仪器实验室进行了合作，以设计Apollo指导计算机。结果是有史以来第一个集成电路数字飞行计算机。这阿波罗宇航员使用计算机从地球飞往月球，并以六次成功的着陆飞行。
计算机可以从地球到月球，从月球轨道到表面，然后返回月球并返回地球……所有这些都在2千摩变的RAM和36千洛基的编程中，在一个Megahertz上运行。它的智能远不及现代洗衣机，但功能强大，并且是当今紧凑型数字计算机的基础。
下一步：火星漫游者好奇心
火星漫游者的好奇心
“达阵 - 我们在火星上安全！”当飞行导演Al Chen讲这五个字时，长达十年的传奇以NASA的成功着陆结束火星漫游者的好奇心。
这项耗资25亿美元的计划是迄今为止最雄心勃勃的计划，其工具和能力比以前的仪器和能力高。但是，所有这些技术奖得主是以一个代价的 - 复杂的漫游者重达一吨，是迷你库珀的大小。安全地降落是一个巨大的挑战。
以前的任务中使用的方法对于这款重型机器不足。因此，工程师击中了一个新的，古怪的，疯狂的想法：几乎使用降落伞和火箭弹悬停的工艺，然后使用尼龙绳降低流动站。他们将其称为“ Sky Crane”，设计时抬起眉毛和血压。 JPL的首席工程师罗伯特·曼宁（Robert Manning）回忆说：“我们首先必须通过笑声。”
但是在2012年8月5日，唯一笑的人是JPL的任务控制中享有盛誉的工程师，控制者和科学家 - 好奇心已经对火星产生了，他们的冒险才刚刚开始。
下一步：月球模块
月球模块
更轻，更轻，打火机。那是格鲁曼公司的咒语，因为他们努力制作NASA的阿波罗月球模块航班值得。长期以来，该公司是坚硬的战斗机的制造商，现在负责建造少量真正的太空飞船 - 机器只能在太空中飞行。没有精简，没有空气动力学。
工程师努力将概念转变为金属。最终的结果是与早期的设计有着巨大的不同：他们剥离了大多数窗户，座椅，甚至是下台的侧面板。登陆月球上的一切都不是绝对必要的。
但是这台机器仍然太重而无法飞行，因此，格鲁曼采用了极端和开创性的方法，即使是化学蚀刻的微小机加工零件，直到它们勉强强大到足以工作 - 在修剪革兰器的战斗中。最后，十个月球模块飞行（包括阿波罗13 lm，当氧气坦克爆炸时拯救了船员），他们每个人都做了完美的工作。
下一步：国际空间站
国际空间站
这国际空间站（ISS）是有史以来最大，最昂贵的机器，它代表了有史以来最复杂，最成功，有时甚至是有史以来紧张的国际合作。最终建筑结合了最初旨在在包括美国，俄罗斯，日本和欧洲在内的单独的国家太空计划中飞行的设计。
ISS比足球场大，价格昂贵，为1500亿美元。它也是太空中最长的持续占用结构，船员旋转了近14年。随着车站的年龄增长，需要新的和创造性的解决方案来修复生病的零件（例如最近修复故障的空调单元）。但是事实证明，国际空间站是强大的，计划至少在2024年之前留在轨道上。
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阿波罗月亮火箭
站在列表中的第一名是强大的土星v月球火箭。这个三阶段的怪物是第二次世界大战驱逐舰的大小，甚至超过600万磅。
火箭的第一阶段利用了五台F-1火箭发动机，总共产生了750万磅的推力 - 1.6亿马力。如果火箭在发射台上失败，那将是一枚小原子炸弹的爆炸力。这是一个较小的火箭的高度发展，它的起源是韦纳·冯·布劳恩（Wernher von Braun）的V2火箭弹，该火箭在第二次世界大战中撞上了伦敦和安特卫普（Antwerp）。
面对创作者的未知数是巨大的，科学技术领域所需的创新是泰坦尼克号。当美国总统约翰·肯尼迪（John F. Kennedy）宣布在1961年的十年末宣布将美国人登上月球时，震惊的是美国国家航空航天局（NASA Brass）的顶级黄铜（NASA Brass）承认，他们“甚至不知道自己不知道的东西”。尽管如此，在短短八年内，土星V火箭将Apollo 11号航天器推向了1969年7月20日，降落在月球上。所有船员的土星vs都安全地交付了珍贵的货物，没有飞行失败。
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