格雷姆·香农（Graeme Shannon）第一次沿着科罗拉多州草地的地形骑自行车，他完全错过了草原狗。小啮齿动物融合到田野中，在那里他们在草地上觅食，然后消失在洞穴中。
仔细观察之后，柯林斯堡科罗拉多州立大学的博士后行为生态学家香农（Shannon）在距最近的道路约一英里（1.6公里）的地方发现了两个草原 - 洛杉矶。洞穴周围的相对安静使他想知道草原狗会对流量的响亮声音做出反应。
其他研究人员研究了噪声污染对动物的影响（主要是鸟类和海洋生物），但很少有人研究它是否改变了陆地哺乳动物的行为。通常，很难隔离人造噪音的影响来自其他变量，例如化学污染和栖息地的减少，这可能会偏向发现。偏远的草原殖民地解决了这个问题：香农可以将噪音带给草原狗，并研究其对其行为的影响。 [在照片中：窥视草原狗的世界这是给出的
毫不奇怪，香农发现，嘈杂的汽车和卡车隆隆的隆隆声将更多的草原狗在地下派遣，增加了对掠食者的警惕，并减少了他们花费的时间。但是，出乎意料的是，随着时间的流逝，草原狗并没有习惯噪音，这种效果被称为习惯。
香农对现场科学说：“我认为他们会开始习惯习惯，否则他们会意识到这不是威胁。” “但是这三个月没有发生。”
这些发现对于那些管理噪声污染加利福尼亚州圣路易斯·奥比斯波（San Luis Obispo）的加利福尼亚理工大学生态学助理教授克林顿·弗朗西斯（Clinton Francis）说，他没有参与研究。例如，这项研究可能有助于美国国家公园管理局的自然声音和夜空部门，该部门旨在减少保护区的人造光和噪音。
弗朗西斯说：“我参加了许多与野生动植物专业人员的不同会议，试图了解问题的真正噪音有多大。”许多人说，有些动物是灵活的，可以习惯于人制造的声音，但是“这项研究表明它们不习惯于噪音。”
为了研究交通噪音的影响，香农花了一个小时的时间在25号州际公路上的高峰时间录制声音，这是一条繁忙的高速公路，贯穿柯林斯堡。他说：“这几乎和站在高速公路旁边一样。” “这确实听起来很现实。”
香农设置了猎人用来防止在每个群体附近检测到的设备，并在监视草原狗的自然行为一个小时，看看交通记录如何影响动物的行为。
在接下来的三个月中，他10次参观了每个殖民地。在此期间，他看到约5％的草原狗彼此玩耍，大约60％的觅食，另有30％的人扫描了该地区的捕食者。平均而言，Shannon任何一次都在地面上方看到了19只草原狗，但是当他演奏高峰时段时，这个数字下降到15个。
当他玩交通噪音时，香农发现草原狗的比例觅食近20％，而警惕性上升了近50％。在此期间，社会和休息行为的数量也减半。
弗朗西斯说：“他们在地下花费的任何时间都是他们没有从事觅食活动的时候了。” “草原狗必须花费大量时间在地面上，进食以增加体重。这可能会对它们的健康产生影响。”
目前尚不清楚草原狗是否增加了警惕性，因为它们将噪音视为威胁，或者高峰时光的声音是否会损害他们听到掠食者的能力，例如the和黑脚的雪貂。
根据2003年发表的一项研究生态与环境的期刊边界，这表明了全国各地的普遍噪声污染。
香农说：“噪音的影响可能比我们可能意识到的更阴险。” “这是一个显示出明显的行为转移的宽容物种。我们更敏感的物种发生了什么？”
新发现发表在《杂志》八月号上动物行为。
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