尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林踏上月球表面仅一年后，月球就遇到了第一个机器人。
月球勘测轨道飞行器看到的 Luna 17。还可以看到月球车 1 号留下的痕迹。
如今，我们已经习惯了许多机器人漫游车（简而言之，一架直升机）在月球和火星上驾驶和飞行，向我们发回有关月球和火星的照片。。
机器人对人类以外的物体的首次探索比你想象的要早，人类只比我们的机器人朋友提前一年登上月球。 1970 年，尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林登上月球一年多后（迈克尔·柯林斯坐在指挥舱里漂流到月球的暗面后面，），苏联将月球车一号发射到月球表面。
11 月 15 日，苏联航天器 Luna 17 号将其送入月球轨道，并于 11 月 17 日在雨海软着陆。在这里，月球车 1 号隆重登场，滚下双坡道，留下有史以来第一个轮胎痕迹在地球以外的物体上。
按照今天的标准，火星车并不漂亮，就像一个附有八个仓鼠轮子的坚固金属浴缸。但毫无疑问，它是一个令人印象深刻的机器人，携带各种用于研究月球景观并将图像发送回地球的设备。
“月球车配备了一个锥形天线、一个高方向性螺旋天线、四个电视摄像机和特殊的可伸缩装置，用于撞击月壤以进行土壤密度和机械性能测试，”美国宇航局解释。 “还包括一台 X 射线光谱仪、一台 X 射线望远镜、宇宙射线探测器和一台激光装置。”
在月球上时，月球车 1 号由一个五人团队操作，距离地球莫斯科 1.3 光秒，大约（238,600 英里）。
盖子的下面有一个太阳能电池阵列，可以在月球白天为月球车提供电力，而在漫长的月球夜晚，月球车则利用太阳能电池板供电。钋210放射性同位素加热器在温度降至最低时保持自身运行。
此次任务预计持续 3 个农历日，即大约 88.5 个地球日。然而，第一个在月球上的机器人的生存时间比预期要长得多，生存了 11 个农历日或 324 个地球日，最终于 1971 年 10 月 4 日断电。在此期间，它已经行驶了 10 多公里（6 英里） ），进行了500多次月壤测试，并将20,000多张照片传回国内。
