全球生物识别技术和数字身份系统的全球航空旅行和边境控制系统每天都在增长。英国，印度和欧洲的主要枢纽正在逐步实施面部识别，而TSA的生物特征识别识别计划现在拥有数百万用户 - 但面临政治化资金短缺，可能导致持久的延误。
希思罗机构，SITA交易为生物识别扩展的基础工作
西塔与希思罗机场的合同已延长了五年，建立了瑞士公司继续为机场的IT基础设施提供网络，电信和连接服务，并有可能为更多生物识别部署。
一份新闻稿说，除了数字基础架构支持数千个网络访问开关和无线访问点外，SITA还将开发围绕希思罗网络电信基础架构，网络安全，无线电和运营技术开发新项目。这不仅适用于机场运营，还适用于在内部运营的企业希思罗机场。
西塔（Sita）欧洲业务总裁塞尔吉奥·科尔拉（Sergio Colella）表示：“通过提供强大的IT基础设施，我们的目标是确保希思罗（Heathrow）能够使其对毫无轻松的运营的网络需求对未来进行，同时使乘客体验更加愉快。这一合作伙伴关系为伦敦机场提供了令人兴奋的新型企业，以使伦敦机场为客户提供新的机会。
西塔（Sita）最近在2023年的收入中张贴了15亿美元，比上一年增长了7％，这是由于其创纪录的销售机场生物识别技术，数字身份计划，用于航空业的软件和IT基础架构的部署。该公司以欧洲最繁忙的机场为五个十年的客户，巩固其作为为机场体验提供生物识别技术的领导者的地位。
海米兰扩大面部识别计划的范围
世界各地的机场开始部署生物识别技术，以提供最平稳的旅行旅程，并在不断变化的行业中保持竞争力。国际机场评论探讨了如何海米兰机场从米兰城市机场（Milan City Airport）开始，朝着无摩擦和非接触式旅行体验转向摩擦和无接触式的旅行体验，那里的面板面部识别系统于2020年引入。
现在，SEA正在“通过更好地利用生物识别技术来探索扩大业务的机会，例如进入零售区的停车场，VIP休息室和购物的机会。”它已经开始通过面板提供自主行李供应。它还计划将面板扩展到其他机场，并且已经在Malpensa测试了自行车技术。
脸生物识别系统完全符合欧盟的一般数据保护法规（GDPR）并通过了意大利数据保护局的审核。
最后，海上“加速了APOC的创建（机场运营中心），这是一个机场的运营控制中心，“所有用于运营的监控工具都是集中的，各种利益相关者都可以实时贡献，每个利益相关者都维持其责任，对机场流程的协调管理。”
Digi Yatra通过了400万用户，计划扩展
在印度，Digi Yatra在注册400万用户方面达到了一个里程碑。针对旅行者的面部识别计划还宣布，计划通过扩展到另外15个机场，将其足迹翻一倍以上。那将带来印度机场的总数面对生物识别技术通过Digi Yatra到29。
一个报告在《今天的CXO》中，Digi Yatra基金会首席执行官Suresh Khadakbhavi说，这一里程碑“不仅仅意味着一个数字。它代表了人们对我们对以更高效，安全和以乘客为中心的经验的信任。” Khadakbhavi说，该基金会正在与利益相关者谈论将服务扩展到国际旅行者。
TSA Precheck赢得了好评
交通安全管理局（TSA）Precheck无触摸身份解决方案（TIS）是Vision AI公司首席产品官Joey Pritkin的热门Paravision。在邮政在LinkedIn上，Pritkin涌入了洛杉矶的预审体验。 “没有ID，没有条形码，没有设备，也没有等待。选择知情同意。友好的人类在循环中。在首先期望匿名的地方（无论如何我的ID都会在任何情况下检查过）。使用它，我不想回去。”
TSA/DHS身份管理能力经理Jason Lim用预先分解对于那些不熟悉的人。他说，该系统“目前正在ATL，DTW，LAX，LGA，JFK，ORD和EWR与Delta和United Airlines进行现场测试”。对于那些在国土安全部（DHS）受信任的旅行者计划中的人来说，这是一个选择加入的功能Precheck，全球入境，Sentri或Nexus - 截至2024年3月，共有1,850万成员国家地理。
林说：“一经同意，我们仅在该机场和那天才能在舞台上选择选择加入乘客的照片，以便在袋子，检查点甚至登机的情况下启用无触摸的面部识别。”林说：“身份安全性要好得多，因为我们正在验证记录数据系统（通常是您的护照），而无需依赖呈现的ID。”
尽管Precheck计划继续增长 - 四百万成员于2023年加入，比2022年增长了19％ - TSA面临着剧烈的财务短缺据报道，自2013年以来收集的资金收集到的资金之后，据报道是在党派赛车上进行的。该机构表示，除非恢复资金，否则实施了新的生物识别机场筛查技术，例如美国机场的凭证身份验证技术（CAT）机器，最少将需要20年。
有关TSA的生物识别和数字身份计划的更多信息，请访问该机构的网站。
