生物识别演练大门NEC即将前往日本最大的机场，以简化机场到达。
该国的移民服务局（ISA）购买了安装的演练大门，以及移民和海关声明亭，在Haneda和Narita International Airports和Kansai International Airport 1. Electronic Customs Procedure Gates的第3号航站楼，也使用了BioMetrics，他们也在Kansai International中更新。
演练大门具有NEC的Bio-Idiom Edge软件，该公司强调其领先的准确性在NIST测试中。
日本渴望使机场流程无缝且高效，因为它致力于到2030年到2025年大阪世博会的目标。大阪在Kansai地区。
预计到4月11日，这些设施将在所有三个机场完成。
NEC的脸生物识别技术也被内置自动驾驶公共汽车由日本航空公司经营，用于这是一个生物识别POC对于涉及到2024年底的不同数字钱包和凭证。
边境生物识别技术也在南亚扩展
越南机场的生物识别技术的推出正在如火如荼地进行，其自动化移民控制系统在Da Nang国际机场和建筑部宣布接下来的两个机场的时间表。
视觉框被越南政府选择指纹和脸的大门Da Nang International的公告包括在2023年在2023年在五个机场的生物识别技术，以及一张使用该公司的无缝大门之一的人的照片。
生物识别技术还与国家数字ID Vneid集成，并提供了带有电子芯片ID卡的乘客，政府新闻社VNA报告。
预计将分别部署在Ho Chi Minh City的Tan Son Nhat和Hanoi的Noi Bai之前，分别部署到6月和9月。
越南机场公司（ACV）还开始了在Phu Bai，Cat Bi，Dien Bien和Long Thanh机场购买和安装生物识别技术的过程。最终，该系统将涵盖入住计数器，安全检查站和登机门。
类似的生物识别乘客管理流程也在南亚最大的海洋边界之一扩展族裔技术。
新加坡的Tanah Merah Ferry终端增加了八条新的移民通量车道，以加快出发的速度，海峡时代报告。
预计到2025年底将有15个新的自我检查亭，而终端操作员新加坡邮轮中心预计他们将处理多达70％的乘客。
新加坡居民和外国人可以使用其面部和虹膜生物识别技术而不是护照来完成移民过程。移民和检查站管理局（ICA）建议旅客无论如何都要携带护照，但是无护照的过程将清除时间缩短了60％，至大约10秒。 ICA说，截至1月31日，有4700万旅客已经清除了移民，而没有使用护照。
ICA宣布了“新的清除概念对于新加坡的所有过境点，都在2024年初以IDEMIA生物识别为特色。
终端的容量也随着额外的到达和更多的空间而增加。
