它位于 Propulsion 版本和 Long Autonomy 版本之间。好消息，它也是最有效的。特斯拉刚刚宣布此举是为了应对日益激烈的竞争，尤其是在欧洲。其论点之一是比 Propulsion 版本的续航里程增加 150 公里，且价格低于 50,000 欧元。
两全其美：单电机电动汽车（用于单轴传动）和大电池（适用于双电机车型）。这就是特斯拉新款 Model Y 背后的理念，该公司选择在 Propulsion 和 Long Autonomy 之间推出新版本，从而大力出击。
因此，它是一个推进版本，在后轴上有一个单独的电机，但也是一个长距离自治版本，配备 79 kWh 电池，而不是 60 kWh。据特斯拉介绍，该版本 Model Y 的电耗仅为 14.9 kWh/100 公里，远低于 Long Autonomy 版本的 17.3 kWh/100 km，或者 Propulsion 版本的 15.7 kWh/100 km。
这款新版 Model Y 的售价是多少？
因此，它有严重的争议：600公里的WLTP自动驾驶，与Propulsion版本的455公里自动驾驶相距甚远（假设你选择19英寸轮毂），而且价格不到50,000欧元，即比Long Autonomy版本便宜（51,990欧元）。欧元）。 Propulsion 版本的价格刚刚上涨了 2,000 欧元，达到 44,990 欧元，根据国家的不同，新的 Long Autonomy Propulsion 版本的价格约为 48,990 欧元。
为了宣布这一点，特斯拉直接将其集成到其配置器中。但法国尚未对此感到担忧，就像匈牙利、爱尔兰、荷兰和英国一样。目前，特斯拉的目标是西班牙、意大利和葡萄牙，但最重要的是德国，特斯拉在德国位于柏林的 Model Y 工厂。在比利时，新版 Model Y 也可在配置器上购买，价格略高，为 49,970 欧元。
在法国，48,990 欧元的价格将是一个非常大的问题，因为它将排除该版本的访问权限。4,000欧元的生态奖金，目前只有 Model Y Propulsion 可以满足这一要求。原因是什么？上限为47,000欧元。
等待重新造型
Model Y 的成功是不可否认的，特别是考虑到特斯拉战略性地选择在欧洲重点关注它，而不是 Model 3，以继续销售高端和家庭友好型车型。因此，它在 2023 年第一季度成为全球最畅销的汽车，特斯拉经常寻求适应市场以提供更低的价格。但与她的妹妹不同的是，它尚未得到重新设计。
这型号3实际上去年就已经更新过，而且飞跃是惊人的。更好的隔音、更好的发动机、更大的自主权，区别是显而易见的，特别是因为乘客舱的装配水平已经将特斯拉提升到了一个新的水平。在外观设计方面，新的光学器件和一些车身更新使该车型焕发了活力，足以使旧款看起来比实际更古老。所有这些在较新的 Model Y 上尚未生效。
然而，特斯拉并没有忘记这一点，因为它已经2023 年 10 月更新在中文配置器上。特斯拉提供了一款新的 Model Y，其自主性提高了 1% 到 2%，加速更快（0 到 100 公里/小时节省了一秒），现代化的仪表板覆盖物，新的照明系统，以及没有 comodos 的方向盘。也就是说，此版本此后再也没有到达欧洲。特斯拉也从未推出过 Highland 车型。
