傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）的太空飛行公司Blue Origin剛剛取得了令人印象深刻的雙重勝利，這是一個實驗性的安全操作，可以在幾年內挽救人類乘客的生命。
Blue Origin在周三對Blue Origh的新Shepard火箭的測試實際上涉及兩個發射和兩次登陸 - 兩次達陣成功使Bezos感到驚訝。表示懷疑關於火箭的助推器是否可以生存。
該練習的目的是查看新謝潑德的機上逃生系統是否有效，並根據其在西德克薩斯州的一場發射台進行了首次測試，這是一個很大的讚許。
這個想法是，如果在發射序列期間發生異常，這可能危害船上的任何乘客，船員膠囊將與助推器分開 - 中間啟動，請注意- 隨著逃生電動機將乘客模塊駛向火箭。
這聽起來有點引人注目，即使在昨天的測試中有無機組人員的膠囊，它也看起來很戲劇性：
您可以看到運行的逃生系統多於，儘管除非您是一個全面的愛好者，否則您可能需要跳到51:15，倒計時開始，令人驚嘆的東西開始了。
成功發射後約45秒鐘，高度接近5,000米（16,000英尺） - 新的Shepard以每小時766公里（每小時476英里）驚人的天空行駛，激活了逃生系統，並且可以從火箭上看到機組人員。
您可以重溫這個激動人心的時刻（如果您願意的話，無休止）這個葡萄來自bezos：
儘管助推器繼續向上，但穩定器的推進器穩定了膠囊，在部署了三個降落傘以減慢其下降並安全地將其帶入著陸之前。
之後，貝佐斯本人沒有看到的一點 - 助推器達到了高度的峰值，開始重新進入氣氛。大約58:30，它發射推進器，部署起落架，並安全地觸摸土地簽名。
雖然助推器的設計目的是在標準航班中重新使用（這是藍色原產地對火箭的願景的整個經濟原理），但該公司從未期望它能夠在機組人員膠囊自己推力的火力和力量中生存下來。
在9月份在公司博客上撰寫有關助推器的文章，貝佐斯解釋了：
“我們真的很想在這次測試之後退休，並將其放入博物館。可悲的是，這不太可能。這項測試可能會破壞助推器。助推器從來沒有設計為在飛行中逃脫。
膠囊逃生電動機將用70,000磅（31,751公斤）的非軸作用力猛烈抨擊助推器。車輛的空氣動力學形狀迅速從膠囊導致環形鰭的帶領變化，這一切都是在最大動態壓力下發生的。 ”
幸運的是，對每個人來說，最糟糕的情況並沒有通過，助推器通過實驗程序做到了 - 貝佐斯承認，這在他的博客條目中是一個苗條的可能性，儘管坦率地說，聽起來像是他期待著任何一種最終的事實：
“儘管如此，助推器非常強大，我們的蒙特卡洛模擬顯示，我們有可能飛過這些騷亂並恢復助推器……
在我們最終犧牲助推器為這項測試的更有可能的情況下，當時它仍然會觸發其船上的大部分推進劑，它在沙漠地板上的影響最令人印象深刻。 ”
（添加了強調。）
但是，在這種情況下，最終比助推器的生存更重要的是，逃生系統本身可以按計劃。
雖然膠囊發射器只會在緊急情況下觸發，但由於公司打算開始將乘客運送到太空時短短兩年的時間，很高興知道所有基地都被覆蓋了。
您可以找到有關逃生系統的更多信息動畫片以下：
