藍色起源
和太空探索科技公司,維珍銀河， 和藍色起源所有這些都在太空技術方面取得了巨大的飛躍，對於想要加入星際競賽的商業公司來說，我們正處於繁榮時期。藍色起源創辦人兼亞馬遜執行長貝佐斯已經概述了公司的計劃更詳細地，並表示他希望在 2017 年進行首次載人試飛。
藍色起源已經運行了 16 年，並成功兩次成功發射和著陸可重複使用火箭。它在這一領域取得的成功比SpaceX 公司，但值得注意的是，這兩家公司使用不同類型的火箭，並且實際上並不存在直接競爭。下一階段將是增加人員。
貝佐斯在帶領世界媒體參觀西雅圖附近的藍色起源研發基地時表示，安全比成為第一家將遊客送入太空的商業公司更重要。該工廠前身是波音飛機零件工廠，約有 600 名員工。
「你可以快速完成這些步驟，但你不能跳過任何步驟，」貝佐斯告訴紐約時報。
貝佐斯還指定 2018 年為他希望藍色起源太空飛行首次起飛的年份（假設 2017 年的所有測試均按計劃進行）。他說，「數千人」表示有興趣購買離開地球軌道的機票，儘管他的公司尚未接受預訂（與維珍銀河不同）。
最終，藍色起源計劃透過這些門票銷售以及向其他公司出售其高科技設備來收回資金。
雅虎新聞引述一位工程師的話說亞馬遜執行長表示，他與公司內部的其他人一樣了解公司正在整合的技術，未來的關鍵目標是使該技術可重複使用以降低成本。
貝佐斯也談到了他所說的“大反轉”在那裡，重型採礦、製造業和太空船建造將在遠離地球的地方進行，使我們的家園成為一個比今天更符合自然的居住空間。未來還有很長的路要走，但這是推動此時此地發展的遠見目標之一。
隨著能源消耗每年增加 2-3%，貝佐斯斷言，我們最終將最大限度地從地球、太陽和其他資源中獲取能量。這位企業家表示，在此之前，我們需要殖民太空的其他部分。
貝佐斯表示，目前藍色起源正專注於完善其火箭技術並進行首次試飛。他表示，最終每年可進行多達 100 次亞軌道飛行，從德克薩斯州西部的一個地點發射。
