這是乘坐伊隆馬斯克的超級高鐵列車的樣子

超級高鐵的理念旨在讓出遊變得快速、有效率且經濟實惠。 但這樣會舒服嗎？ 雖然人們對超級高鐵系統如何在現實生活中發揮作用給予了很多關注，但人們並沒有太多關注人們乘坐的膠囊或吊艙如何設計以使體驗更加愉快。

在馬斯克 2013 年發布的白皮書中，他描述了太空艙內部的設計考慮到了“乘客的安全和舒適”，並且太空艙將配備個人娛樂系統，但他很少提供有關太空艙外觀的其他細節就像裡面一樣。

例如，浴室在哪裡？ 行李存放在哪裡？ 娛樂系統將放置在哪裡？ 座位會是什麼樣子？

位於奧斯汀的一家名為 Argodesign 的設計顧問公司著手解決這些問題，並發布了概念設計這些豆莢的內部是什麼樣子的。 雖然該公司與馬斯克或任何計劃建造超級高鐵測試軌道的商業公司沒有任何關係，但它的設計確實讓我們得以一睹通過超級高鐵旅行的可能會是什麼樣子。

與馬斯克在 57 頁白皮書中提出的太空艙設計不同，Argodesign 的太空艙設計將同時承載人和車輛。 然而，由於它更大，它也會以較低的速度行駛。 想想每小時 300-400 英里，而不是每小時 700 英里。

該公司設計的模組化膠囊包括車輛膠囊、貨物膠囊和passneger膠囊。 這些膠囊是可拆卸的，但在使用時，這些膠囊將被鎖定在 Hyperloop Sled 中，Argodesign 將其描述為「車輛底盤」。

設計需要三個乘客艙，分別用於經濟艙、商務艙和行政艙。 請看下面的圖片，看看每個膠囊的內部是什麼樣子的。

教練

經濟艙的外觀如下圖所示，每排三個座位，頭頂有儲物空間。

商業工作

「商務工作」艙可容納 8 名乘客，比經濟艙提供更多隱私。 它還具有在乘客座椅前方彎曲的顯示器和滑出的鍵盤，以便乘客可以在螢幕上工作或觀看電影。

行政會議

「行政會議」艙設計可容納八名乘客，配有全自動椅子，讓乘客傾斜到睡眠位置。

所有乘客艙還將配備名為「Tripscenes」的數位牆螢幕，該螢幕將顯示雲、牧場和水下場景等圖像。 此舉旨在幫助乘客在沒有窗戶的地鐵中旅行時感到更舒適。

本文原刊於商業內幕。

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