物理學家在運輸方面取得重大突破，使用其他亞原子粒子成功完成試運轉。
這標誌著鬆散粒子首次以這種方式運輸，並為將反物質從歐洲核子研究中心運輸到能夠比以往更精確地研究反物質的設施的方法鋪平了道路。
反物質的傳播並不順利——畢竟，它往往會消滅任何放入它的容器。這種奇怪的東西。
10 月下旬，該團隊透過將 70 個未鍵合質子雲裝載到陷阱中，將其裝載到卡車上，然後駕駛它穿過 CERN 的主站點，證明了 BASE-STEP 按計劃工作。值得慶幸的是，這些易碎貨物在短途旅行中安然無恙。
“如果你能用質子做到這一點，那麼它也適用於反質子，”說CERN 物理學家 Christian Smorra，BASE-STEP 的領導者。 “唯一的區別是，你需要一個更好的真空室來容納反質子。”
是普通物質的「邪惡雙胞胎」——主要區別在於粒子及其反粒子具有相反的電荷。這聽起來很簡單，但影響卻是巨大的。如果反物質粒子接觸到正常物質，甚至空氣，它們就會在能量爆發中相互湮滅。
因此，反物質通常轉瞬即逝，這意味著它很難製造，更難研究。歐洲核子研究組織反質子減速器（AD）是地球上為數不多的能夠持續產生反物質的地方之一，然後將其輸入到附近的一系列實驗中。
為了將這些物質儲存足夠長的時間來研究它，反物質需要懸浮在電磁場中以防止其接觸側面。 BASE 實驗就是這樣做的，它可以儲存反物質粒子一年多。然而，現場能做的實驗就這麼多。
“AD 大廳中的加速器設備產生的磁場波動限制了我們精確測量的推進程度，”說CERN 粒子物理學家斯特凡·烏爾默。
“如果我們想更深入地了解反質子的基本特性，我們就需要走出去。”
這就是 CERN 建立的原因基步，一個較小的便攜式版本，長 1.9 公尺（6.2 英尺），或只是 BASE 大小的五分之一。它的設計目的是保護反粒子免受公路旅行中可能出現的碰撞和震動的影響，為此，這個狹小的空間裡塞滿了許多裝備。
BASE-STEP 配備了一個用於容納反粒子的真空室、一個用於產生懸浮反粒子所需的電磁場的超導磁體、一個使用液態氦來冷卻磁鐵的低溫系統以及用於運行整個裝置的電池。
在第一次測試中，科學家沒有使用反物質粒子，而是使用了 70 個鬆散的質子，這些質子也對衝擊敏感。這些未鍵結的粒子只是渴望形成新的鍵，所以如果它們碰撞得太多，它們就會被拉回原子核。如果他們沒有成功，那麼失去他們的價值就小得多。
這次運行非常成功，質子們乘坐卡車穿過了院子。經過更多調整後，團隊計劃明年運送第一批反物質。一個單獨的也計劃在 2025 年做同樣的事情。
「最終我們希望能夠將反物質運送到杜塞爾多夫海因里希海涅大學的專用精密實驗室，這將使我們能夠以至少提高 100 倍的精度研究反物質。”斯莫拉說。
“從長遠來看，我們希望將其運輸到歐洲的任何實驗室。這意味著我們需要在卡車上安裝發電機。我們目前正在研究這種可能性。”
