冒著生命危險參加南極研究的科學家擔心他們的整個野外賽季可能會因持續的政府關閉而被取消。
美國南極研究計劃依靠政府資助的飛機，船隻和拖拉機來運輸冰凍冰和海洋的科學家和設備。 10月1日之後政府關閉，所有旅行都停止了，除了在南極洲的麥克默多車站提供已經為人們提供的航班。原定於10月3日開始的夏季研究計劃將被擱置，直到國會對峙結束為止。
上週，承包商洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）通過電子郵件告訴研究人員，本週將做出決定是否關閉三個南極研究基地並留下骨架工作人員，自然新聞報導。洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）與國家科學基金會（NSF）簽約，以支持美國南極研究計劃。
截至今天（10月7日），沒有人直接從NSF聽到有關單個項目或整個南極計劃的命運的消息。 [關閉的最奇怪效果這是給出的
在困境中
但是，即使關閉很快結束，一些關鍵的南極項目已經處於危險之中。在受影響的項目中是NASA的冰橋運動，跟踪極地冰蓋的年度變化。由於休假，NASA工人無法在冰橋研究飛機上安裝設備，以準備10月下旬的南極旅行。
與Icebridge相關的NASA Jet Propulsion Laboratory（JPL）的高級研究科學家Eric Rignot說：“如果這種情況仍在繼續，最終將取消2013年的任務。” JPL由私人承包商，加利福尼亞理工學院運營，是在關閉期間仍打開。 Icebridge的主要科學家Michael Studinger在NASA的Goddard Lab，正在休假。
Icebridge是一項為期六年的運動，旨在監控冰川，海冰和冰蓋如何應對氣候變化。科學家使用富含樂器的P-3飛機進行年度比較，並調查新地區。 Icebridge填補了計劃於2016年推出的已銷售的ICESAT衛星和計劃的ICESAT-2之間的空白。
參與冰橋項目的羅賓·貝爾（Robin Bell）說，像Icebridge這樣的全年項目對科學家數據集的準確性造成了嚴重破壞。
紐約哥倫比亞大學Lamont-Doherty Earth天文台的高級科學家Robin Bell說：“我們將失去重要的數據點。”貝爾對生命科學說：“好像我們認為跳過年度身體是個好主意。”
俄勒岡州波特蘭州立大學的冰川學家安德魯·富斯坦（Andrew Fountain）補充說：“擁有一個不間斷的數據系列非常有價值。” Fountain通過電子郵件告訴LiveScience：“數據差距使趨勢的分析（例如變暖/冷卻和增長/收縮）變得更加困難，統計分析更具挑戰性。”
破壞性效果
對於早期職業科學家和研究生而言，徹底取消夏季賽季將尤其是毀滅性的，他們可能會依靠一個項目來獲得數據和資金。
阿拉巴馬大學的地球物理學家薩曼莎·漢森（Samantha Hansen）說：“如果我們無法到達我們的網站，那將是我們要使用任何數據的又一年，這極大地阻礙了我們的研究進展。”漢森計劃從去年在冰上列出的地震儀網絡中收集數據。該項目將揭示南極隱藏的地質結構。
漢森通過電子郵件告訴Livescience：“此外，某些車站還部署在雪地高率的地區，如果再過一年，它們可能會被完全埋葬，這使它們變得令人難以置信。” “我為這種情況而感到不安。”
今年可能會丟失的其他主要項目包括Wissard，返回Whillans湖，去年在一個被埋葬的南極湖中發現了微生物生命。研究人員還計劃鑽探冰芯以研究氣候變化，研究企鵝和海豹，並觀察南極望遠鏡的空間。
編者註：這個故事於10月7日更新了，以糾正薩曼莎·漢森（Samantha Hansen）在阿拉巴馬大學工作。
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