想像一下，可以自行開車的裝甲卡車對敵人來說是看不見的，並且可以以極高的速度行駛。這就是五角大樓希望通過其新的X型車輛（GXV-T）計劃開發的卡車類型。
自美國軍方開始使用以來裝甲的地面車輛國防高級研究項目局（DARPA）表示，一個多世紀以前，使士兵更安全的運輸過程或多或少保持不變。
建造的基本公式更好的防彈卡車似乎只是在增加更多的盔甲。但是DARPA的研究人員說，這種數十年曆史的方法不再削減了。該機構說，用裝甲堆放使車輛更重，更昂貴，幾乎沒有為士兵提供額外的保護。 [看看這些隱秘的裝甲卡車會是什麼樣這是給出的
達帕說，要使地面車輛更安全，更適合戰場，這些機器需要利用其他技術，例如可以幫助部隊避免遇到敵方部隊的技術。
“ GXV-T的目標不僅是改善或更換一輛特定的車輛 - 這是關於打破'More Armour'範式並徹底改變所有裝甲戰車的保護，” Darpa的計劃經理Kevin Massey，在一份聲明中說。
Massey說，地面X桿計劃的一部分是由DARPA的X平面程序他說，在過去60年中，這已經顯著提高了美國軍方的飛機能力。
基於新X型車輛計劃固有的實驗設計原理，該機構的X平面計劃多年來引起了一系列尖端飛機。 DARPA的最新X平面計劃向私人公司授予了合同，以製造無人垂直的起飛和降落（VTOL）飛機。最近的另一個計劃旨在開髮用於軍事和平民使用的下一代太空飛機。
Massey說：“我們計劃追求開創性，基本研發，以使未來的裝甲戰車明顯更加流動，有效，安全和負擔得起。”
DARPA概述的未來裝甲車的成功提案必須實現以下目標：
- 將車輛尺寸和重量降低50％
- 減少板載船員需要操作車輛50％
- 將車速提高100％
- 進入地形的95％
- 減少“簽名”（例如噪音和紅外線），使敵人能夠檢測和吸引車輛
DARPA還概述了X駕駛室計劃為開發新技術提供機會的四個領域。這些領域包括：
- 更好的移動性：DARPA將其定義為裝甲車處理各種越野地形的能力，包括斜坡和不同的海拔。此功能將需要高級懸架以及不同的軌道或車輪配置。
- 更大的敏捷性：DARPA不要在車輛外部增加更多的裝甲，而是希望設計師製造能夠完全避免威脅的車輛。該機構正在尋找敏捷的機器，可以在攻擊過程中根據需要躲避子彈和重新放置裝甲。
- 機組人員協助：未來的陸軍卡車需要傳感器和其他設備，以跟踪車輛的周圍環境，使人們在車內意識到車輛外面發生了什麼。 DARPA還在尋找半自治的控制系統，使車輛至少在一部分時間內駕駛自己。
- 逃避雷達：通過完全避免敵人的檢測，未來的車輛可以在不增加裝甲的情況下變得更安全。 X駕駛室旨在減少這些卡車的可見，紅外，聲學和電磁足跡，以便它們可以逃避敵人的雷達。
DARPA表示，計劃在2015年4月之前授予X-Vehicle計劃的第一份合同。計劃於2014年9月5日在DARPA在弗吉尼亞州阿靈頓的DARPA辦事處舉行提案日。
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