颶風艾爾瑪（Irma）是一場兇猛的風暴，目前正在大西洋釀造，目前正朝波多黎各前往波多黎各。
根據國家颶風中心的大西洋颶風中心的說法，颶風的最高持續風速為185英里/小時（近300公里/小時），現在是在大西洋中有史以來最強的颶風，不包括加勒比海盆地或墨西哥灣。雖然還為時過早說怪物風暴是否會在美國登陸，還是要保持破壞力的力量，但它令人難以置信的高風速使Irma贏得了Irma的一席之地其他5類超級風暴例如卡特里娜颶風，安德魯，麗塔和米奇。
但是，颶風如何分類，類別與風暴的破壞力相對應？ [颶風季2017指南這是給出的
專家說，事實證明，該規模是在1960年代發明的，可能不會考慮其他對人們生活產生更大影響的破壞性因素。
“存在危害，例如降雨和風暴潮這不會被這些尺度捕獲，最大的持續風才能在眼壁，颶風的眼睛周圍的小區域內感受到。
Saffir-Simpson量表
Dorst在一封電子郵件中告訴Live Science在一封電子郵件中告訴Live Science。多斯特說，聯合國建築中心要求對風暴損失進行評估，因為它與風速有關，以提出建議在風暴束縛的地區建設準則。薩菲爾（Saffir）看著不同颶風的風速。 Dorst說，然後他參觀了損壞的區域，並評估了損害如何與風速相對應。
最初，他命名的五個類別被風速均勻分佈。
Dorst說，1968年，薩菲爾的朋友羅伯特·辛普森（Robert Simpson）是國家颶風中心（NHC）的董事，他正在尋找一種方法來幫助緊急情況和災難計劃者對颶風的威脅做出回應，並以稍微修改的形式使用了規模。改裝量表於1972年正式採用，並命名為Saffir-Simpson風損傷潛力量表。
每個類別大致對應於相應的風速可能遭受的損害。 Dorst說，最初的量表包括風暴的中心壓力，但這並不完全與最大持續風速相對應，因此該措施被刪除了。
來源：NOAA的國家颶風中心
為了測量風速，NOAA的飛行員實際上會飛往颶風然後將連接到降落傘的管（稱為Dropsonde）直接進入風暴中。這不僅可以衡量風速，還可以衡量壓力，濕度和風向，根據颶風獵人協會的說法這是國防部第53天氣偵察中隊的協會。
目前尚不清楚哪種風暴是有史以來在美國登陸的最強大的颶風，但是勞動節颶風在1935年襲擊了佛羅里達鑰匙的壓力極低。唐斯說，1969年在密西西比州周圍登陸的卡米爾颶風是有史以來最大的風暴之一，最高風速為175 mph（281 km/h）。
類別的局限性
然而，近年來，人們越來越意識到風速並不能說明颶風破壞力的全部故事。例如，例如哈維颶風8月25日，當它在德克薩斯州阿蘭薩斯港登陸時，它是第3類或4類，當它開始傾倒時，它被降級為1類風暴它前所未有的降雨量在休斯敦。桑迪颶風唐斯說，從技術上講，當它進入海岸時，它只是1類風暴，但它的風暴潮似乎與通常在3類風暴中看到的風暴更相對應。
唐斯說，目前，沒有一個尺度可以捕獲風暴潮破壞的潛力，因為雨水使登陸的確切位置產生了巨大影響。
唐斯告訴《現場科學》，“每場颶風都是獨一無二的。” “幾英里的差異可能意味著很多。”
唐斯說，例如，大陸架和海岸線的幾何形狀的陡峭度將決定一場風暴向上推動多少水，並且可能會逐英里變化。同時，風暴軌道的預測可能會提前數十或數百英里。到登陸前36小時，科學家可以對風暴的軌道進行更好的預測因此，唐斯說，更準確的暴風雨預測。
Dorst說，由於這種差異，NHC現在發出了針對登陸風暴的單獨的風暴潮警告。
類別系統的另一個問題是，風暴的風速可能每小時只有幾英里的速度，但可以將其提升為新的類別水平。
近年來，科學家一直在開發其他指標來衡量暴風雨損害潛力。一個這樣的量表是集成的動能（IKE），它著眼於風暴風的整個信封，並估計風暴所含的全部能量。 Dorst告訴Live Science：“這個數字可以揭示何時暴風雨可能沒有高峰值風，但范圍很廣，並且會給廣闊的地區造成損害。”
但是，這種規模也存在問題，目前，NHC決定堅持人們所知道的熟悉的類別。 Dorst說，在世界其他地區，科學家可能會使用不同的尺度，但是這些量表目前都取決於最大的持續風速。
最初出版現場科學。
