SR-71黑鳥間諜飛機可能比以往任何時候都更快。
也許不是。上週在航空航天會議演示中含糊不清的措辭表明SR-72，臭名昭著的冷戰的繼任者間諜飛機，可能已經在生產中，但是軍方和飛機可能的製造商洛克希德·馬丁公司都在談論。
彭博社報導洛克希德副總統傑克·奧巴翁（Jack O'Banion）在1月8日在佛羅里達州美國航空和宇航學研究所的年度Scitech論壇上進行了一場演講，該演講於1月8日在佛羅里達州的年度SciTech論壇上進行演講。據報導，O'Banion的怪異灰色飛機的形象站立，O'Banion在計算和設計方面卻無法進行數字化的發展。 [超音速！ 11架最快的軍用飛機這是給出的
措辭意味著飛機實際上已經製作了，就像奧班翁（O'Banion）後來的評論一樣，也是當前時態的。
彭博社說：“我們無法製作引擎本身 - 如果我們五年前試圖生產它，它將融化成爐渣。” “但是現在，我們可以在發動機本身的材料中以非常複雜的冷卻系統進行數字上打印該發動機，並讓該發動機生存下來，可為常規操作多次射擊而生存。”
美國空軍和洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）都拒絕確認存在真正的超音速（超過聲音的5倍以上）間諜飛機到彭博社。外部國防專家告訴新聞媒體，從數字設計階段到原型階段，飛機可以在開發過程中任何地方。
SR-71黑鳥是一款快速，隱形的間諜平面，專為吸收而不是反射，雷達信號而設計，因此仍然相對隱藏。儘管洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）的飛機歷史稱，儘管它長107英尺（33米），但該飛機以鳥和人的大小之間的位置出現在雷達上。
黑鳥是由鈦因此，在3馬赫（2,045 mph或3,300 km/h）上飛行時，它具有承受產生的熱量的強度，或三倍聲音速度。洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）表示，開發人員將飛機塗成黑色以消散一些熱量，並將飛機借給其“黑鳥”的綽號。兩座SR-71於1964年12月22日首次飛行。它於1990年退休，保留了記錄載人飛機的快速飛機曾經做過。根據史密森尼空氣和太空博物館的說法，黑鳥的最後飛行現在在其位於弗吉尼亞州尚蒂利的機庫中展出，創造了速度記錄：飛機從洛杉磯飛往華盛頓特區，在64分20秒內飛往華盛頓特區。
超音速旅行的未來
洛克希德·馬丁對發展的興趣高速度“ Scramjets”- 根據彭博社的說法，它利用環境中的氧氣而不是油箱來燃燒發動機 - 這不是秘密。但是，工程挑戰是陡峭的。
國防分析師理查德·阿布拉提亞（Richard Aboulafia）告訴彭博社，像聲稱為SR-72這樣的噴氣式飛機可以使空軍能夠將超快轟炸闖入敵方空域。洛克希德·馬丁工程師在2013年說他們希望開發一種可以在2030到2030到6馬赫（4,603 mph或7,407 km/h）的SR-72。
保密和謠言是新型隱形飛機開發的常態。根據SR-71發展的中央情報機構歷史，政府非常努力地將原始的黑鳥分類的發展保持開發，但前美國海軍上將叫約翰·B·皮爾森（John B. Pearson）說，他發現洛克希德（Lockheed）到1961年就已經達到了一項啟動，就在該項目啟動僅三年後。德克薩斯州沃思堡的一家報紙還報導了1963年新飛機的新飛機的可能性。
編者註：本文的更新是為了表明SR-71不是高音，而是以聲音速度飛行的三倍。
原始文章現場科學。
