NASA和歐洲航天局有一個非常雄心勃勃的計劃來學習火星。到目前為止發送的流浪者和著陸器在研究紅色星球方面非常出色，但他們無法與我們在實驗室中擁有的能力進行比較。因此，兩個太空機構正計劃收集火星，然後將它們飛回地球。這些樣本的科學價值是巨大的，團隊已經在工作，試圖了解如何在不被污染的情況下確保他們的安全。
雖然仍在詳細計劃任務，但仍有一部分已經在進行中。 NASA的毅力一直在特殊容器中收集樣品，然後將其帶到地球。漫遊者配備了43個樣品管，儘管有一個初始採樣失敗，它在收集樣品，將其中一個罐子中的氣體和十個罐中充滿了特別有趣的岩石或土壤中非常成功。
任務的下一階段將是發射樣品檢索著陸器這是計劃於2028年推出的，該計劃於2029年到達。任務計劃最初是一名流浪者將從毅力中收集樣本，但鑑於取得了非凡的成功創造力，將派遣兩架小型直升機擔任快遞員。飛行的車輛將將容器帶到火星升天車輛（MAV），這將使它們到軌道上，這是第一次這樣做。
洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）的火星樣本返回計劃經理布萊恩·辛格（Brian Hinde）告訴Iflscience：“我們對從另一個星球上發射車的一部分感到非常興奮。” “您可以想像所有必鬚髮生的所有首次事情，所有困難。”
有幾件事會使火星與我們的星球更容易發射。重力只是我們這裡擁有的重力的三分之一，而地球量的氣氛只有1％的氣氛肯定會有所幫助。但是火箭從堅固的混凝土基地發射，火星上沒有一個。當前的想法是將MAV扔到空中幾米，然後點燃其發動機以飛向太空。然後，它將與地球返回軌道對集合，這將使他們返回地球，於2033年到達。
感謝以前來的人保持安全
雖然火星返回樣品任務將是一項開創性的技術和科學成就，但這並不是NASA或其他機構第一次從太陽能係統中其他地方收集樣品。俄羅斯和中國都向月球發送了樣品收集的探針。日本有hayabusa，Hayabusa2任務收集小行星的樣品，NASA以前曾收集了帶有創世紀和彗星材料帶有星塵的太陽風顆粒，兩者都降落在猶他州的測試和訓練範圍內，其中將交付火星樣本返回任務。
還有另一個任務在告知火星返回樣本任務中發揮作用：Osiris-Rex。明年9月24日，帶有小行星Bennu材料的膠囊將再次降落在猶他州的測試和訓練範圍內。
樣品被密封在罐中，保護其免受半柔軟著陸的可能污染，並使用降落傘可以放慢腳步。一旦到達地面，膠囊將被運送到將處理的臨時清潔室。隔熱罩和後殼將被去除，並將氮氣從樣品罐中去除氧氣和水分，然後將其發送到約翰遜航天中心。
洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）的Osiris-Rex Mission Operations經理Sandy Freund告訴Iflscience：“這就是科學罐本身將被打開的地方。 “樣本將首次暴露在休斯敦。 ”
Osiris-Rex團隊現在正在研究所有程序，以確保膠囊的檢索成功，並且可以保持其珍貴的貨物安全，直到科學家可以開始研究它。 Freund之前曾在NASA的樣本返回任務，Genesis和Stardust曾在飛行和設計團隊中工作。
Hinde向IflSciencie解釋說：“每次我們將樣品帶回家時，我們都會利用迄今為止的回報。我非常期望，從有效的方法上，有效的物流如何奏效，恢復程序是什麼，我們如何實現安全性，知識將進入我們的樣本回報的流程。” “我希望桑迪和她的團隊所做的工作將有很多交叉，並從中學習，這將轉向火星樣本回報。”
不是whimper，而是爆炸
雖然我們已經有十年了，但對於細節而言，預計遏製程序將相當相似：以持久性填充的寶貴容器在最安全的清潔室中打開。兩個任務之間將有所不同的一件事是返回膠囊設計。
鑑於任務非常複雜，並且並發症增加了失敗的機會，因此團隊一直專注於簡化返回膠囊。樣品將受到保護，但目前的計劃是要進行艱苦的降落。
Hinde解釋說：“在我們的返回車輛上，我們沒有航空電子學，我們沒有控制系統。實際上，該計劃不是要降落在降落傘，而是只降落。我們計劃以每小時90英里的時間（每小時144公里）以每小時90英里的速度襲擊沙漠。”
就像其他任何任務一樣，情況可能會改變。畢竟，在太空任務中，十年是很長的時間。無論細節如何，發現的潛力仍然很大，因此獲得這些樣本的意願在那裡。團隊只是在工作。
“我們將學到很多東西，因為毅力正在收集的樣本，我們知道它們來自哪裡。並且能夠將它們放在上下文中將有助於我們做諸如使模特與火山口表面的年齡相結合的事情。晚安反對紀錄片。
“這將使我們瞥見我們從未見過的太陽系中的一段時間，即使我們找不到生活，我們也會學習這麼多令人難以置信的東西。”
