我們還得至少再等四年——比承諾的時間多一年——才能看到這樣的真實圖像，而不是模型。 圖片來源：SpaceX
上次人類踏上月球時，世界上大多數人口都已不在世，現在我們必須等待更長的時間才能看到這事件再次發生。 NASA 宣布仍致力於讓人類重返我們的衛星，但最早的載人著陸日期已經推遲了至少一年，即2025 年。 ，每當傑夫貝佐斯聲稱正在幫助人類走向多行星。
NASA 多年來一直渴望重返月球，並於 2017 年獲得了名為“阿爾忒彌斯”的計劃的批准。 阿耳忒彌斯計劃在月球上建立一個可供人類可持續存在的基地，這可以作為前往火星的墊腳石。 但從短期來看，它計劃阿耳忒彌斯 1 號將於明年發射，隨後將進行載人飛行任務，包括著陸阿耳忒彌斯 1 號。
NASA 局長 Bill Nelson 最初計劃於 2024 年實現這一目標，但現在“人類首次登陸阿耳忒彌斯下可能不會早於 2025 年”宣告。
4 月 NASA 選定以 29 億美元的價格為這次任務提供人類著陸系統。 這項選擇並不令人意外——SpaceX 在運送第一批補給品方面有著可靠的記錄，最近又，往返國際太空站。 它的競爭對手目前只能展示大氣層外的亞軌道跳躍。 而且，他們不看起來很尷尬。
但這並沒有阻止貝佐斯成為做出決定並向 NASA 提起訴訟它“無視關鍵的飛行安全要求。” 美國太空總署該訴訟可能會導致人類重返月球的延遲。 這套衣服是上週，但解決這個問題似乎為時已晚。
尼爾森表示：“我們對美國聯邦索賠法院對 NASA 載人著陸系統 (HLS) 來源選擇流程的全面評估感到滿意，我們已經恢復了與 SpaceX 的對話。” 「很明顯，我們都渴望重新合作，並為我們最初的月球演示任務制定新的時間表。 盡可能快速、安全地返回月球是該機構的首要任務。
不過，他表示，訴訟是 2024 年登陸日期不再可行的原因之一。 相反，納爾遜表示，載人試飛至少將在 2024 年 5 月進行，但這將使人類比以往任何時候都遠離地球，但另一次登月將不得不再等待一年或更長時間。
不可避免的是，授予美國宇航局的資金不足以完成所有計劃。 「展望未來，NASA 計劃在未來至少進行 10 次登月，從 2023 年預算開始，該機構需要大幅增加未來登陸器競爭的資金，」尼爾森說。
美國太空總署索賠延遲“不會影響後來的阿耳忒彌斯任務時間表和月球表面計劃”，包括建造，一個繞著月球軌道運行的前哨站。
該訴訟可能成為無法滿足不切實際的短期限的一個方便的藉口，或者這可能證明億萬富翁的自負是人類探索太空的障礙，而不是資產。
