新的歐洲聯盟邊境控制系統將為所有合格的非歐盟旅行者收集其他生物識別信息，儘管我們尚不知道這將如何發生。雖然原則與其他項目相似，但該項目在擁有多個成員國需要同意並與空中旅行行業交往以使其成功的多個成員國將有所不同。博客文章Sita ATS邊境管理投資組合彼得·薩特克利夫（Peter Sutcliffe）負責人。
歐盟進入/退出系統（EES）和歐洲旅行信息和授權系統（ETIAS）均計劃在2020年進行部署。 EES對現有的歐盟系統進行了補充，並將旅行者的數據庫擴展到需要簽證的數據庫之外。薩特克利夫（Sutcliffe）表示，ETIA涉及提前進行信息交流，並且更複雜，而非Visa旅行者訪問了申根（Schengen）區，提供了特定的信息，以幫助他們在到達歐盟邊界之前識別自己。
如果成功，這些計劃將改善內部安全，更好地防止非法移民，減少邊境延誤並提供有關簽證層面的信息，該問題驅動了該問題美國的生物識別出口計劃。
薩特克利夫（Sutcliffe）指出，西塔（Sita）的2017年乘客調查顯示，有57％的人將使用生物識別技術代替護照或登機牌，而55％的人已經使用自動化ID控制，以出發門的X射線檢查形式使用。但是，三分之一表示對機場邊界生物識別識別的隱私問題。
最終，薩特克利夫（Sutcliffe）將項目與20年前Sita在澳大利亞所做的工作進行了比較。
他寫道：“ EES和ETIA歸結為更大的安全性在進入該地區以及他們停留多長時間的安全性，這與多年來其他系統政府所採用的系統沒有什麼不同。”
歐洲理事會批准了製定框架的任務生物識別數據的互操作性在今年早些時候的各種邊境控制系統之間。 SITA最近還呼籲安全共享空中旅行利益相關者之間的生物識別數據優化乘客體驗。
