通過使用包括生物識別技術在內的先進技術（包括生物識別技術）的其他機場，一項計劃在肯尼亞主要機場（JOMO KENYATTA國際機場（JKIA））以及全國其他機場提高運營效率的計劃。
該計劃包括起草機場憲章，該憲章詳細介紹了該國機場的大修，並與政府更廣泛的數字化轉型野心保持一致。該憲章還打算顯著改善與海關和移民檢查，安全和客戶服務有關的機場流程。
當地的肯尼亞人引號內閣秘書Kipchumba Murkomen在利益相關者會議上解釋說，除了加強安全性和簡化機場移民檢查外，新計劃還可以通過減少通過機場安全檢查所需的時間來增強客戶體驗的遠方。
利益相關者會議是討論有關該計劃和即將採用機場憲章的問題的途徑。
“你們中的大多數人都去了各個國家，在許多國家中，我們不喜歡排隊。為什麼您要肯尼亞的人們排隊很長時間？”穆爾科門（Murkomen）用言辭，如引用。
另一個出版物技術空間指示計劃的新穎性包括基於AI的安全系統，用於乘客掃描的生物識別門以及海關和移民官員的身體攝影，這是提高這些官員交易的信任和透明度的努力的一部分。
根據媒體，預計將在未來三個月內進行許多變化，但是諸如海關和移民官員的身體攝像機之類的方面將從7月1日在JKIA進行。之後，將在下一個財政年度提供一個更安全的行李篩查系統。
JKIA Advance安全系統項目已取消
雖然當局正在加強機場轉型計劃，但信息已經出現了，旨在提高JKIA安全性的合同在2024年最後一個季度被取消。
一個報告Eastleigh的聲音表明，在去年10月，威廉·魯托（William Ruto）總統於去年10月中止了該項目以實施綜合邊境管理系統的公共私人合作安排。
該項目最初計劃由印度的Adana Group執行，目的是看到數字跟踪系統的安裝，對護照掃描的面部識別的生物識別亭以及其他可以簡化該國最大機場的大型運營的平台。
報導說，沒有理由取消合同，但是在涉及公司所有者Gautam Adani的賄賂指控之後，人們一直擔心該合同。
2019年，日本資助的肯尼亞海岸的綜合社區穩定和關鍵邊界點項目支持了安裝MOI國際機場的NEC生物識別技術的安裝在計劃中，以減少該國的安全威脅。當時NEC安裝了系統，並培訓了25名移民官員Neoface Watch。
