我们最近报道了一份关于大众汽车长期欺骗造成的估计死亡人数超过柴油车产生的污染物量。围绕该公司试图欺骗排放测试的决定引发的争议已经对这家标志性汽车制造商造成了不可挽回的损害，但从长远来看，它对此一无所知。
根据一份爆炸性报告纽约时报中国在自己的温室气体排放问题上一直不够直率，而且误差幅度惊人。据估计，中国每年的煤炭燃烧量比官方承认的高出17%，考虑到中国幅员辽阔，这种差异不仅仅是数字上的疏忽，它本身就构成了一个巨大的污染问题。
“这将产生重大影响，因为中国燃烧的煤炭比我们想象的要多得多，”自然资源保护委员会顾问杨富强在纽约时报。 “事实证明，它的排放量比我们想象的还要大。这有助于解释为什么中国的空气质量如此糟糕，也更容易让国家领导人认真对待这个问题。”
前夕巴黎联合国气候谈判的成败，中国年排放量差异的规模 — — 据说仅此一项就相当于整个德国一年的温室气体排放量 — — 可能会让国家领导人更容易消化排放问题的严重性，但也会使解决实现排放目标的总体问题要困难得多（特别是因为它凸显了摇摆不定、可修改簿记的可能性）。
也许最引人注目的是有关中国实际污染数据的新数据的方式已经曝光：
最近出现在中国统计机构低调出版的能源统计年鉴中的新数据显示，自2000年以来，特别是近年来，煤炭消费量一直被低估……新数据增加了约6亿，这说明了修订的规模。 2012 年，中国的煤炭消费量增加了 5.44 亿吨，相当于美国每年煤炭消耗总量的 70% 以上。
中国科学家自己也开始认真对待新公布的数据所带来的影响。
“这造成了很多困惑，”said Lin Boqiang厦门大学中国能源经济研究中心主任“我们的基础数据要调整，国际机构的数据库也要调整。这很麻烦，因为很多预测和承诺都是基于以前的数据。”
