上个月，深入500页环境影响报告书，特朗普政府做出了一个令人震惊的假设：按照目前的进程，地球将温暖到灾难性的华氏七度（3.9摄氏度）到本世纪末。
科学家表示，与工业化前水平相比，气温上升七华氏度（约四摄氏度）将是灾难性的。 许多珊瑚礁会溶解在日益酸性的海洋中。 如果没有昂贵的海岸防御设施，曼哈顿和迈阿密的部分地区将被淹没在水下。 极端热浪通常会窒息全球大部分地区。
但政府并没有提供这一可怕的预测，其前提是世界将无法减少温室气体排放，以此作为应对气候变化的论据的一部分。。 恰恰相反：分析假设地球的命运已经注定。
该声明草案由国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 发布，旨在证明特朗普总统决定冻结 2020 年后生产的汽车和轻型卡车的联邦燃油效率标准。
影响声明称，虽然该提案会增加温室气体排放，但该政策只会在一个非常大的热桶中增加一个非常小的下降。
“他们说的令人惊奇的事情是，人类活动将导致二氧化碳的上升，这对环境和社会来说是灾难性的。然后他们说他们不会对此采取任何行动，”迈克尔说麦克拉肯于1993年至2002年担任美国全球变化研究计划的高级科学家。
该文件预计，无论奥巴马时代的尾气标准是否生效，还是像特朗普政府提议的那样冻结六年，全球气温将比 1986 年至 2005 年的平均气温上升近 3.5 摄氏度。
从工业化开始的 1880 年到 1986 年，全球平均气温上升了 0.5 摄氏度以上，因此分析假设比工业化前水平上升了大约 4 摄氏度或 7 华氏度。
分析指出，世界必须大幅削减碳排放，以避免这种急剧变暖。
“与当今的水平相比，这将需要大幅增加技术创新和采用，并要求经济和车队不再使用化石燃料，而这在目前技术上或经济上都不可行。”
白宫没有回应置评请求。
世界领导人承诺，与工业化前水平相比，世界升温幅度不会超过2摄氏度，并同意努力将气温上升控制在1.5摄氏度以内。
但目前 2015 年巴黎气候协议承诺的温室气体减排不够陡峭，无法实现任一目标。 科学家预测，如果各国不采取有意义的行动来遏制碳排放，到本世纪末气温将上升 4 摄氏度。
特朗普发誓要退出《巴黎协定》，并称气候变化是一个骗局。 在过去的两个月里，白宫推动废除了近六项旨在减少温室气体排放的主要规则，放松管制的举措旨在为企业节省数亿美元。
如果获得通过，政府的提议将为老化的燃煤电厂注入新的活力; 允许石油和天然气运营向大气中释放更多甲烷; 并防止新的限制冰箱中使用的温室气体和空调机组。
这车辆规则根据政府自己的分析，仅此一项就会在本世纪向大气中排放额外 80 亿吨二氧化碳，超过美国一年的排放总量。
政府估计承认，这些政策将使美国能源和交通部门释放的温室气体排放量远远超过其他政策所允许的排放量。
该声明是特朗普政府应对气候变化的方针中存在深刻矛盾的最新证据。
尽管特朗普对此表示怀疑，但进行科学研究的联邦机构经常重申人类正在造成气候变化，包括在 2017 年的一份重要报告中发现“没有令人信服的替代解释”。
在一份白宫内部备忘录中，官员们想知道是否最好“忽略”此类分析。
在这种背景下，国家公路交通安全管理局的环境影响声明草案——它同时概述了极端气候变化的情景，但又提供了支持环境回滚的支持——只是最新的明显不一致之处。
自然资源保护委员会的高级律师大卫·佩蒂特周一在加利福尼亚州弗雷斯诺就特朗普冻结汽车里程标准作证，他表示，该组织准备利用政府自己的数据来挑战其监管倒退。
他指出，NHTSA 文件预测，如果世界不采取行动遏制排放，到 2100 年，目前大气中二氧化碳浓度将从 410 ppm 上升至 789 ppm。
“当我看到它时，我很震惊，”佩蒂特在电话采访中说。 “这些是他们的数字。他们不是我们的数字。”
谴责奥巴马总统的气候举措是监管过度的保守派人士为特朗普政府的做法进行了辩护，称这是一个更合理的做法。
传统基金会研究员尼克·洛里斯表示，奥巴马的气候政策对工业界来说代价高昂，但“大多是象征性的”，因为它们几乎无法减少全球二氧化碳排放量，并补充道：“用无聊来形容它是一个很好的形容方式。”
NHTSA 委托位于弗吉尼亚州费尔法克斯的咨询公司 ICF International Inc. 帮助准备影响报告。
该机构的一位发言人表示，环境保护局“和国家公路交通安全管理局欢迎对环境分析的各个方面发表评论”，但拒绝提供有关该机构长期气温预测的更多信息。
联邦机构通常不会在其环境影响声明中纳入长达一个世纪的气候预测。 相反，他们倾向于评估法规在项目生命周期内的影响——例如，燃煤电厂运行的年数，或者某些车辆在道路上行驶的时间。
麻省理工学院斯隆管理学院教授约翰·斯特曼说，使用不采取行动的场景“是如何用统计数据撒谎的教科书示例”。
“首先，政府提出的车辆效率政策几乎对[应对气候变化]没有任何作用。然后[政府]通过将他们的建议与全世界无所作为的情况进行比较，使它们的影响显得更小。”
本周，联合国。 秘书长安东尼奥·古特雷斯警告聚集在纽约的领导人，“如果我们在未来两年内不改变方向，我们将面临气候变化失控的风险……我们的未来岌岌可危。”
联邦和独立研究——包括上个月对修订后的燃油效率标准的分析中包含的预测——呼应了这一主题。
环境影响声明引用了“气候引起的变化的证据”，例如更频繁的干旱、洪水、严重风暴和热浪，并估计如果世界不减少碳排放，到2100年全球海平面可能上升近三英尺。
杂志上发表两篇文章科学自 7 月下旬以来（均由联邦科学家共同撰写）预测全球格局可以转变“在不大幅减少温室气体排放的情况下”，并宣称全球气温飙升让人类不堪重负。指纹”。
忧思科学家联盟气候与能源项目政策主任兼首席经济学家雷切尔·克莱特斯 (Rachel Cleetus) 表示：“在本届政府的领导下，这项科学几乎就好像在另一个星系中发生一样。” “这些反馈并没有为政策提供信息。”
政府官员表示，他们在制定能源政策时会考虑联邦科学发现，以及他们对法律和特朗普议程的解释。
美国环保局代理局长安德鲁·惠勒（Andrew Wheeler）是特朗普的官员之一，他指出美国的二氧化碳和其他污染物的排放量随着时间的推移有所下降。
但这场辩论是在经历了一个令人不安的夏季之后发生的，其中包括毁灭性的野火、破纪录的高温和灾难性的飓风——联邦科学家表示，每一次都预示着世界变暖。
华盛顿州州长杰伊·英斯利等一些民主党民选官员表示，美国人开始将这些事件视为气候变化的证据。
2 月 25 日，英斯利私下会见了几位内阁官员，包括时任环保局局长斯科特·普鲁特 (Scott Pruitt) 和西部各州州长。
据四名会议参与者透露，英斯利指责他们的行为“在道德上应受谴责”，威胁了他的子孙。四名参与者要求匿名，以提供私人谈话的细节。
英斯利在接受采访时表示，今年夏天山火的灰烬覆盖了华盛顿居民的汽车引擎盖，空气中弥漫着刺鼻的烟雾，让更多两党选民了解了气候变化对现实世界的影响。
“我所在的州对政府未能保护我们感到愤怒，”他说。 “当你用舌头尝到它的味道时，这就是现实。”
2018 ©华盛顿邮报
本文最初发表于华盛顿邮报。
