这是乘坐埃隆·马斯克的超级高铁列车的样子

超级高铁的理念旨在让出行变得快捷、高效且经济实惠。 但这样会舒服吗？ 虽然人们对超级高铁系统如何在现实生活中发挥作用给予了很多关注，但人们并没有太多关注人们乘坐的胶囊或吊舱如何设计以使体验更加愉快。

在马斯克 2013 年发布的白皮书中，他描述了太空舱内部的设计考虑到了“乘客的安全和舒适”，并且太空舱将配备个人娱乐系统，但他很少提供有关太空舱外观的其他细节就像里面一样。

例如，浴室在哪里？ 行李存放在哪里？ 娱乐系统将放置在哪里？ 座位会是什么样子？

位于奥斯汀的一家名为 Argodesign 的设计咨询公司着手解决这些问题，并发布了概念设计这些豆荚的内部是什么样子的。 虽然该公司与马斯克或任何计划建造超级高铁测试轨道的商业公司没有任何关系，但它的设计确实让我们得以一睹通过超级高铁旅行的可能是什么样子。

与马斯克在 57 页白皮书中提出的太空舱设计不同，Argodesign 的太空舱设计将同时承载人和车辆。 然而，由于它更大，它也会以较低的速度行驶。 想想每小时 300-400 英里，而不是每小时 700 英里。

该公司设计的模块化胶囊包括车辆胶囊、货物胶囊和passneger胶囊。 这些胶囊是可拆卸的，但在使用时，这些胶囊将被锁定在 Hyperloop Sled 中，Argodesign 将其描述为“车辆底盘”。

该设计需要三个乘客舱，分别用于经济舱、商务舱和行政舱。 查看下面的图片，看看每个胶囊的内部是什么样子的。

教练

经济舱的外观如下图所示，每排三个座位，头顶有储物空间。

商业工作

“商务工作”舱可容纳 8 名乘客，比经济舱提供更多隐私。 它还具有在乘客座椅前方弯曲的显示屏和滑出的键盘，以便乘客可以在屏幕上工作或观看电影。

行政会议

“行政会议”舱设计可容纳八名乘客，配有全自动椅子，允许乘客倾斜到睡眠位置。

所有乘客舱还将配备名为“Tripscenes”的数字墙屏幕，该屏幕将显示云、牧场和水下场景等图像。 此举旨在帮助乘客在没有窗户的地铁中旅行时感到更舒适。

本文最初发表于商业内幕。

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