独创号完成第四次飞行并接受令人兴奋的新使命
毅力号在第四次飞行期间拍摄了独创号的照片。 （美国宇航局/加州理工学院喷气推进实验室）
在证明动力、受控飞行在这颗红色星球上是可能的之后，美国宇航局聪明号直升机接到新命令：在毅力号火星车前进行侦察，协助其寻找过去微生物生命的迹象。
下一阶段将旋翼飞行器的任务扩展到最初为期一个月的技术演示之外。 现在，我们的目标是评估传单如何帮助未来探索火星和其他世界。
美国宇航局行星科学部主任洛里·格雷兹周五告诉记者：“我们将收集有关直升机运行支持能力的信息，而毅力号则专注于其科学任务。”
聪明号执行的侦察类型有一天也可能对人类任务有用，它可以为探险家确定最佳穿越路径，并到达原本不可能到达的地点。
NASA 称，这架重 4 磅（1.8 公斤）的迷你直升机于周五成功执行了原计划五次飞行中的第四次，“比以往任何时候都飞得更远、更快”发推文。
成功 ？#火星直升机完成了第四次飞行，比以往任何时候都飞得更远、更快。 当它飞越火星表面时，它还拍摄了更多照片。 我们预计这些图像将在稍后的数据下行链路中下降，但是@NASAPersevere危险摄像机捕捉到了部分航班的情况。pic.twitter.com/Fx3UHu4jgv
？ 美国宇航局喷气推进实验室 (@NASAJPL)2021 年 4 月 30 日
第五次计划在未来几天内进行，然后其任务将被延长，最初是一个火星月。
它是否会继续下去，将取决于它是否仍然处于良好状态，以及它是否有助于而不是阻碍漫游者收集土壤和岩石样本以供未来在地球上进行实验室分析的目标。
总工程师鲍勃·巴拉拉姆 (Bob Balaram) 预测，一个限制因素将是它承受火星寒冷夜晚的能力，那里的温度会骤降至负 130 华氏度（负 90 摄氏度）。
Ingenuity 使用太阳能加热器来取暖，但它的设计只能持续一个月，工程师不确定“它在损坏之前可以经历多少次冷冻和解冻循环，”他说。
NASA 最初认为毅力号将驶离 2 月 18 日在 Jezero 陨石坑着陆的地点，该陨石坑位于地球赤道以北。
这意味着火星车将“聪明号”抛在后面，并超出了通信范围。
不过现在，该机构希望在发现一块岩石露头后将“毅力”号留在该地区一段时间，他们认为该岩石露头含有陨石坑底部一些最古老的物质。
他们希望在七月收集第一个样本。
自 4 月 19 日首飞以来，Ingenuity 的探索激发了公众的想象力，但 NASA 表示，这并不是其决定允许这两个机器人继续一起探索火星的因素。
毅力项目科学家肯·法利 (Ken Farley) 表示：“我们确实希望在目前的位置上花费大量时间，因此这有点偶然。”
