笼罩在朦胧的大气中，隐藏着液态碳氢化合物的浅湖，这是一个我们渴望近距离观察的奇怪世界。 这就是为什么 NASA 准备在 2027 年发射一架机器人旋翼机来观察风景。
我们现在更清楚地知道美国宇航局 (NASA) 将会呈现怎样的景象蜻蜓使命。
由于抵达于2034年最大的月球，着陆器最终将降落在靠近月球的香格里拉沙丘场。塞尔克陨石坑。 研究人员将其描述为一个值得探索的“科学上非凡的领域”，我们还有很多东西需要了解。
一项新研究绘制了该地区六个特定部分的地图，将其识别为可能被沙丘和破碎的冰冷地面覆盖的地方。 这项工作将为模型和假设奠定基础，一旦探测器着陆，蜻蜓号就可以对其进行测试。
“蜻蜓将降落在土卫六的赤道干燥地区——一个寒冷、厚厚的大气、碳氢化合物的世界，”行星科学家 Léa Bonnefoy 说，来自纽约康奈尔大学。
“有时会下液态甲烷雨，但它更像是地球上的沙漠——那里有沙丘、一些小山和一个撞击坑。我们正在仔细观察着陆点、它的结构和表面。”
这次近距离观察涉及对卡西尼号探测器拍摄的雷达图像进行详细分析：通过观察雷达信号从不同角度变化和反射的方式（技术上称为雷达信号）后向散射曲线），研究人员能够对泰坦表面的部分区域做出有根据的猜测。
由于卡西尼号图像的分辨率约为每像素 300 米（984 英尺），因此该团队还考虑了惠更斯着陆器收集的数据，惠更斯着陆器在新的预期着陆点以南着陆。
到目前为止，许多细节，例如塞尔克陨石坑的高度和形状，都只是估计值，这意味着从现在到 2034 年需要进行大量分析。
“在接下来的几年里，我们将看到塞尔克陨石坑地区受到很多关注。”行星科学家亚历克斯·海耶斯说，来自康奈尔大学。
蜻蜓将成为所谓的旋翼机； 一种类似直升机的装置，当它到达着陆区时，其操作方式与消费级无人机类似。 它的计划重量约为 450 公斤（992 磅），有八个转子，每个转子直径约为 1 米（3.3 英尺）。
在土卫六的低风、低重力大气层中，“蜻蜓”号将以每小时 36 公里（22 英里）的最大速度进行变焦，从而实现距离初始着陆点越来越远的飞行。
由于土卫六在很多方面与早期地球相当，科学家们希望更多地了解我们自己的星球以及土星卫星。 最终，一旦蜻蜓号到达，我们对泰坦的了解预计将大大增加，就像好奇号火星车向我们展示的那样。
“蜻蜓最终将向我们展示该地区和土卫六的样子，”博纳福伊说。
该研究发表在行星科学杂志。
