Boom Supersonic 为其 XB-1 原型机创造了新的速度记录，同时确认了其设计在高速亚音速飞行时的稳定性。这次成功的测试使我们距离商业超音速飞行的回归又近了一步——协和式飞机退役 21 年后。
11 月 5 日，XB-1 首次达到 629 英里/小时（1,012 公里/小时）——相当于 0.82 马赫，其中 1.0 马赫是。这次历时 55 分钟的任务标志着第七次试飞，还达到了 23,015 英尺（7,015 米）的新飞行高度，并确认了驾驶舱增压系统的安全性。
11 天后，XB-1 完成了第八次试飞，在 54 分钟的飞行中，它在没有增稳系统帮助的情况下进行了持续的 0.8 马赫运行。
该自动化系统通常有助于保持 XB-1 在飞行过程中稳定，类似于现代战斗机中使用的电子稳定系统。 Boom Supersonic 希望证明 XB-1 并不完全依赖其稳定性增强系统来保持在空中，并且可以安全地高速手动操作，该公司表示。
该飞机已经研发了八年，并于 2024 年 3 月 1 日完成了首次试飞，飞行时间仅为 12 分钟。
最近的其他里程碑包括成功的高速“颤振”测试，证明飞机的结构不易受到高速气流引起的破坏性振动的影响，并且。
Boom Supersonic 的目标是完成 10 次亚音速飞行，然后在 2025 年初推进超音速测试。
Boom Supersonic 代表在一份声明中表示：“XB-1 继续以越来越快的速度和更高的高度运行，逐渐扩大飞行包线，为飞机和团队突破 1 马赫的音障做好准备。”陈述。
XB-1 是一艘演示飞行器，旨在证明该公司的技术有朝一日能够用于商业运营。这些测试飞行对 Boom Supersonic 的内部碳纤维复合材料混合物及其定制发动机进气口进行压力测试，这有助于传统涡轮喷气发动机更有效地加速到超音速。
XB-1 测试将直接用于 Boom Overture 的创建，这是一项拟议的能够以 1.7 马赫或 1,304 英里/小时（2,099 公里/小时）的速度行驶。这几乎是乘客可以在大约 3 小时 30 分钟内从伦敦到达纽约或纽瓦克。
