安全身份与生物识别协会创始人Janice Kephart呼吁国土安全部立即部署全面的生物识别移民退出系统和重新设计的入境系统,同时在标题为“确保边界:生物识别进入和退出我们的入境港口“。
在今天在参议院国土安全委员会面前的证词中,凯法(Kephart)强调了国土安全部在ISIS和其他恐怖组织日益严重的威胁中实施了全国机场的生物识别解决方案的紧迫性。
“美国边境官员对击败ISIS和其他恐怖主义和犯罪组织没有发现的港口的唯一途径是使用生物识别技术,” Kephart说。 “尽管一个人可能会试图撒谎他的名字和他的旅行文件,但一个人的生理特征不能撒谎,也不会丢失,遗忘,被盗或伪造。
“要明确,护照被设计为由政府复制。保持安全是必不可少的,但很困难。为每个人提供传记信息也是必不可少的。但是,众所周知,存储在护照上的传记信息可能会遭受欺诈和伪造。
“尤其如此,当即使在护照生物页面上包含信息的芯片(包含芯片)也没有系统地验证时,尤其如此,就像美国移民进入系统一样。但是,当一种或多种生物特征添加到传记边界过程中时,伪造或操纵的真实护照能够成功地绕过Antectect的范围,变得极为困难。
Kephart说,自1996年以来通过的八项法律在9/11之后大约14年没有建立生物识别出口系统的主要原因之一是为合规提供了足够的动力。
因此,Kephart建议国会通过要求合规性的立法并授权对该项目进行拨款,这可以通过收取与旅行和旅游业已经从外国国民所获得的申请签证收取的签证费来实现。
“当然,我们的安全价值与旅游业相同,”凯法特说。 “此外,授权增加签证费可以使生物识别退出部署至少要进行国际边境入境港口,以便尽可能中性。当隔离在每个预算周期内搁置时,这是必不可少的。”
Kephart通过概述了32个国家的生物识别边界系统,强调了生物识别移民进入 /退出系统的可行性。
阿姆斯特丹的Schiphol Airport目前正在完成为期五年的进入,出口和转移的电子网,费用为3000万欧元(3260万美元)。
这笔款项明显低于美国政府在国际机场实施的30亿美元的价格,甚至低于Kephart的2013年预测5亿美元。
Kephart还提出了香港将生物识别技术与文档阅读器技术整合到所有土地,铁路,海洋和空中港口的例子。
香港 - 中国的土地边界每年为9200万乘客处理,这是非常了不起的,因为整个美国北部边境每年都有约6000万乘客的乘客。
4月28日下午2:30,Kephart将加入一组专家小组,以围绕“确保边界:生物识别进入和退出我们的入境港口“。
参与者包括美国国土安全部科学技术局APEX AIR进入/退出重新设计飞行员Arun Vemury;美国国土安全部政策办公室筛查协调办公室副副部长凯利·伯里斯基(Kelli Burriesci);约翰·瓦格纳(John Wagner),美国海关和边境保护局现场运营办公室副助理专员 /美国。国土安全部;华盛顿杜勒斯国际机场的机场经理克里斯·布朗(Chris Browne)(代表美国机场高管协会)。
Kephart的证词可以在下面的下面阅读。这个证词是在她身上建立的2013年11月的众议院司法证词凯法(Kephart)讨论了在生物识别出口部署成本的详细范围内,并明确确定了生物识别出口的可行性。
从那时起,海关和边境保护一直是测试生物识别溶液,但尚未提出部署计划。 “我们距离生物识别出口实施还很多,” Kephart说。
报道于11月报道,安全身份与生物识别协会(SIBA)与倡导集团安全行业协会(SIA)合作建立了“机场进入和出口工作组“。
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