圍繞NASCAR杯系列有很多問題尚未考慮的憲章隨著2025賽季的緩慢但穩步爬行。
兩車隊23XI賽車和前排賽車運動選擇不簽署新的NASCAR憲章協議，促使NASCAR承認，他們準備在2025年僅32章，而不是通常的36號。
但是，由於這兩支團隊提出針對NASCAR提起反托拉斯訴訟的決定的持續訴訟，還出現了另一個問題：NASCAR未能認識到這兩個團隊都同意從兩到三輛汽車的擴張中獲得Stewart-Haas Racing的憲章。
Stewart-Haas Racing在2024賽季後關閉。團隊共同所有者吉恩·哈斯（Gene Haas）保留了四本憲章之一，另一輛憲章是在自己的兩輛賽車上擴張到三輛賽車中被追踪式賽車隊收購的。
有兩個憲章計劃進入23XI賽車和前排賽車運動，但仍有正式不被宣布，2025賽季只有30個確認的憲章參賽作品，並且在其他兩個失踪的憲章最終可能會去的地方存在疑問 - 如果在任何地方 - 納斯卡（NASCAR）在任何地方都無法迫使NASCAR迫使一支球隊駕駛額外的汽車。
Richard Childress賽車，有兩個全職參賽作品
夏天有關於理查德·柴爾德雷斯（Richard Childress）賽車可能會回到三個全職參賽作品這是自2017年以來的第一次。
在過去的三個賽季中的每個賽季中，他們都列出了第三次入場，即第33雪佛蘭。在2022年和2023年僅一場比賽中跑了一輛汽車之後，他們在2024年的競選期間在六場比賽中進行了比賽。
奧斯汀·希爾（Austin Hill）於2022年開車開車，而布羅迪·科斯特克（Brodie Kostecki）於2023年開車。 2024年，希爾（Hill）開了四起，而威爾·布朗（Will Brown）和泰·迪隆（Ty Dillon）各自進行了一次。
但是，他們本週早些時候的公告表明他們將繼續進行兩個全職參賽作品，奧斯汀·狄龍（Austin Dillon）的第三名雪佛蘭（Chevrolet）和凱爾·布希（Kyle Busch）的8號雪佛蘭（Chevrolet）。
該團隊確認他們計劃在多次比賽中為許多不同的車手開一輛第三輛車，但在2025年時間表中沒有參加所有36場比賽。安迪街將擔任船長。
由於第三次入場是兼職入場，憲章會做得不好，而且在休賽期，在此階段，其他任何團隊都沒有完全追求額外的憲章或憲章。
請記住，除了四車隊Hendrick Motorsports和Joe Gibbs Racing之外，現在實際上是“祖父”的賽車之外，不再允許車隊運營三個以上的憲章。
23XI賽車和前排賽車仍然計劃在2025年全職運行三輛汽車。賴利·赫布斯特（Riley Herbst）將加入Bubba Wallace和Tyler Reddick在前者，人們相信贊恩·史密斯（Zane Smith）將加入托德·吉利蘭（Todd Gilliland）和新人諾亞·格拉格森在後者。
2025年NASCAR杯系列賽計劃於2月16日星期日舉行，在代托納國際賽車場舉行的第67屆年度代托納500年度。 FOX將從美國東部時間下午2:30開始提供實時覆蓋範圍。
