自2022年一級方程式賽季初以來，當查爾斯·萊克拉克（Charles Leclerc）和法拉利（Ferrari）在今年的熱門速度開始時，贏得世界冠軍的最愛並不貼在紅牛或馬克斯·維斯塔彭（Max Verstappen）上。
自2010年以來，只有兩支球隊贏得了世界建築商冠軍。從2010年到2013年，紅牛贏得了全部四場比賽，梅賽德斯從2014年到2021年贏得了全部八場比賽，自2022年以來，紅牛都贏得了冠軍。
在這14年期間，唯一的駕駛員/建築商世界冠軍差異發生在2021年，當時Verstappen在一年中擊敗Lewis Hamiton獲得了駕駛員冠軍。
自1998年以來，麥克拉倫（McLaren）從未贏得建築商冠軍，因為由於間諜活動的爭議，他們在2007賽季的第一名被取消了資格。但是現在在Fanduel Sportsbook，他們被列為以-130贏得今年冠軍的新最愛（賭注130美元以贏得$ 100）。紅牛在-110的後面列出。
在Draftkings Sportsbook上，邁凱輪以-150列出，紅牛在+110的身後（下注100美元，贏得110美元）。
自5月初邁阿密大獎賽以來，當蘭多·諾里斯（Lando Norris）獲得了他的第一次勝利時，毫無疑問，邁凱輪的汽車比紅牛的汽車更快，儘管季前預測，許多人今年的紅牛比一年前比一年前的22場比賽中的21場比賽更為占主導地位，而Verstappen贏得了21場比賽，而Verstappen的唱片旗則獲得了19次紀錄。
自從前往南佛羅里達州以來的七場比賽中，維斯塔彭仍然超過諾里斯129-106。但是奧斯卡·皮亞斯特里（Oscar Piastri）實際上以108分的優勢超過了諾里斯（Norris），而塞爾吉奧·佩雷斯（Sergio Perez）只為紅牛的事業貢獻了21分，在那場比賽中並沒有高於第七名。
在這七場比賽中，邁凱輪六次擊敗了紅牛，紅牛的領先優勢構造函數排名邁凱輪在周日的匈牙利大獎賽中以1-2的成績降至51。很明顯他們有兩個快速駕駛員的事實開始有回報很大。
Verstappen仍然是贏得駕駛冠軍的最愛，但他的最愛並不像以前那樣沉重，他的賠率也不是您所期望的，他的積分領先優勢仍然比三場完整比賽的勝利更大。
他以76分的領先優勢在諾里斯（Norris）中被范德爾（Fanduel）列為-600，諾里斯（Norris）在+410的身後。在Draftkings，Verstappen列為-750，Norris在+350後面。
儘管Verstappen自2021年末以來一直在騎他的第一個三場比賽失利，但這位26歲的荷蘭人仍然是今年唯一一個不止一次站在講台上的車手，他在七次比賽中取得了勝利，在所有三場衝刺比賽中都取得了勝利。
在創紀錄的24-Race 2024 Formula 1日曆上還剩下11場比賽，很明顯，世界冠軍戰仍在播出。自20世紀以來，儘管他們還沒有贏得構造師的冠軍，但邁凱輪的最新駕駛員冠軍在2008年是在漢密爾頓後面的。
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在2024年一級方程式賽程中的第14場比賽是比利時大獎賽，該賽將於7月28日（星期日）從美國東部時間（ET ET）上午8:55開始，將從Spa-Francorchamps現場直播。這是為期四周的夏季休息之前的最後一場比賽。開始今天的Fubotv免費試用不要錯過！
