中國電動汽車的銷量在9月飆升，強調了一個蓬勃發展的市場

中國電動汽車（EV）的銷售額在9月激增，強調了一個蓬勃發展的市場，儘管該國最近的經濟困境仍然穩定。

XPENG等著名的中國電動汽車製造商（XP），nio（尼奧）和李自動（李）報導上個月電動汽車銷售激增。 Xpeng表示，上個月它已經交付了15,310台Smart EV，比8月份增長了12％，同比增長了81％。Nio交付了15,641輛電動汽車，比去年同期增長了近44％。Li Auto的銷售額剛剛超過36,000，比去年的銷售額增加了兩倍，而第三季度的交付幾乎三倍。

而特斯拉（TSLA）是中國電動汽車市場的流行品牌，報告了下降在第三季度，工廠關閉（包括在中國的一次）影響生產。

上個月，插電式電動汽車佔中國汽車銷售的近40％，而全電動汽車的佔四分之一以上。為了表明該市場的持續實力，中國占了上個月全球插件EV註冊的60％。

結果強調了一個蓬勃發展的中國電動汽車市場，儘管該國的不斷增長的經濟痛苦。慷慨的國家補貼和買方激勵措施在某一時刻向購買電動汽車的任何人都散發出高達60,000元人民幣（8,700美元），這推動了該行業的增長。

在中國，超過五分之一的汽車銷售額充分發電，使該國在電動汽車滲透方面成為全球前五名。只有在四個國家（北方，冰島，瑞典和荷蘭）中，EVS僅占出售所有車輛的份額。相比之下，美國僅落後於6％。

中國還主導著鋰離子電池的供應鏈，並從其龐大的電動汽車組件製造能力中受益。根據彭博社的2022年供應鏈排名，中國在全球範圍內擁有四分之三的電池電池製造能力，佔電池陽極和電解質生產的90％。

美國存放收據（ADRS）今年到目前為止，Xpeng和Li Auto分別飆升了80％和70％，而Nio的Auto則下降了6％以上。

來自國外的監管審查

但是，挑戰已經出現了中國的EV統治地位。中國電動汽車製造商正面臨在國外日益增長的監管審查，特別是在歐洲和美國，因為那裡的立法者試圖保護國內工業。上個月歐盟（EU）監管機構啟動了一個探測器為中國電動汽車製造商提供國家補貼，以保護大眾，梅賽德斯 - 奔馳，雷諾和斯特蘭蒂斯等國內汽車製造商（壓力） - 歐寶，阿爾法·羅密歐和菲亞特等品牌。